大連向北！未來果然在北邊，產(chǎn)業(yè)交通配套齊落地，北部發(fā)展勢(shì)不可擋

就在上個(gè)月，遼寧省公布了全省首批零碳園區(qū)建設(shè)名單，22個(gè)入選園區(qū)中，大連獨(dú)占三席。令人意外的是，這三家開發(fā)區(qū)——普蘭店經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)、北黃海經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)、瓦房店軸承產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)，全部位于大連傳統(tǒng)認(rèn)知里“偏遠(yuǎn)”的北部地區(qū)。 那個(gè)曾經(jīng)被貼上“廠房和煙囪”標(biāo)簽的地方，如今成了全省綠色轉(zhuǎn)型的“尖子生”。

走進(jìn)大連北黃海經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，這里的故事遠(yuǎn)不止一塊“省級(jí)儲(chǔ)能特色園區(qū)”的牌子。 一家名為融科儲(chǔ)能的企業(yè)，其生產(chǎn)的釩電解液材料占據(jù)了全球90%的市場份額，投運(yùn)的釩電池儲(chǔ)能裝機(jī)規(guī)模占全球60%以上。 距離它不遠(yuǎn)，中比動(dòng)力電池投資10億元建設(shè)的高性能大圓柱鋰離子電池智能化生產(chǎn)線廠房已經(jīng)封頂，達(dá)產(chǎn)后年產(chǎn)能將突破3千兆瓦時(shí)。 一個(gè)覆蓋全釩液流電池和鋰離子電池兩大技術(shù)路線的完整儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)鏈，正在這里聚鏈成群。 靜默零碳公司投資不少于7億元的一體化項(xiàng)目已經(jīng)簽約，目標(biāo)是在園區(qū)內(nèi)構(gòu)建一個(gè)能源自循環(huán)的零碳生命體。

向北六十公里，瓦房店市的身份早已超越了“中國軸承之都”。 2025年，“瓦房店市重大裝備軸承產(chǎn)業(yè)集群”成功躋身國家級(jí)中小企業(yè)特色產(chǎn)業(yè)集群名單，實(shí)現(xiàn)了大連市在該領(lǐng)域“零的突破”。 這個(gè)集群擁有208家中小企業(yè)，2024年總產(chǎn)值達(dá)到138.52億元，產(chǎn)品出口至80多個(gè)國家和地區(qū)。 它不再僅僅是生產(chǎn)傳統(tǒng)軸承，其主導(dǎo)產(chǎn)品涵蓋了大型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組軸承、冶金軋機(jī)軸承等高端領(lǐng)域。 集群內(nèi)擁有國家級(jí)工程技術(shù)創(chuàng)新中心、重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室和企業(yè)技術(shù)中心，國家高新技術(shù)企業(yè)數(shù)量達(dá)到114家。 瓦軸集團(tuán)作為龍頭企業(yè)，已從生產(chǎn)型制造轉(zhuǎn)向服務(wù)型制造，為客戶提供從設(shè)計(jì)到維護(hù)的全生命周期軸承解決方案。

繼續(xù)向北，莊河的海面上矗立起的不僅是風(fēng)車，更是一個(gè)千億級(jí)的綠色能源藍(lán)圖。 截至2025年底，莊河市海上風(fēng)電在運(yùn)規(guī)模已達(dá)150萬千瓦，累計(jì)投資約260億元，年發(fā)電能力約40億千瓦時(shí)。 花園口海上風(fēng)電場Ⅱ項(xiàng)目正在加緊建設(shè)，其陸上集控中心即將成為整個(gè)風(fēng)電場的“智慧大腦”。 總投資59.6億元、裝機(jī)容量350兆瓦的莊河海上風(fēng)電場址IV1項(xiàng)目已于近期正式開工。 莊河市規(guī)劃的總清潔能源裝機(jī)容量目標(biāo)高達(dá)2160萬千瓦，正在打造“風(fēng)光火核儲(chǔ)”一體化的能源示范基地。 這里生產(chǎn)的東北地區(qū)首臺(tái)10.5兆瓦大型風(fēng)機(jī)已經(jīng)下線，實(shí)現(xiàn)了“莊河風(fēng)、莊河造”。

改變城市格局的不僅是產(chǎn)業(yè)。 在金州灣的海面上，一個(gè)總投資509億元、填海而建的4F級(jí)機(jī)場正在晝夜施工。 大連金州灣國際機(jī)場航站樓的地下室結(jié)構(gòu)部分正在澆筑，上千名工人和百余臺(tái)機(jī)械在現(xiàn)場忙碌。 394根海域樁基已全部施工完成，主橋首個(gè)大體積混凝土承臺(tái)也已澆筑完工。 這座未來年旅客吞吐量可達(dá)4300萬人次的人工島機(jī)場，計(jì)劃于2028年通航，它將徹底重塑大連乃至東北亞的航空樞紐格局。

另一條連接陸地的“海上長龍”也在延伸。 長海大橋，這條東北地區(qū)最長的跨海通道，主通航孔橋的首根直徑3.1米、樁長90米的“定海針”樁基已于近日開鉆。 全長25.5公里的大橋，其跨海段達(dá)19公里，目前鋼棧橋已累計(jì)施工超過5公里。 計(jì)劃2029年建成通車后，它將結(jié)束長海群島百年來看天出行的船運(yùn)歷史。

這些發(fā)生在城市北部的變化，并非孤立的事件。 2025年，大連市地區(qū)生產(chǎn)總值達(dá)到10002.1億元，同比增長5.7%，成為東北地區(qū)首個(gè)GDP突破萬億的城市。 這份成績單背后，規(guī)上工業(yè)增加值增長了11.7%。 瓦房店的軸承、莊河的風(fēng)電、北黃海的儲(chǔ)能，這些實(shí)體產(chǎn)業(yè)的堅(jiān)實(shí)增長，共同撐起了這座城市萬億體量的新高度。

當(dāng)夜幕降臨，驅(qū)車行駛在連接這些區(qū)域的公路上，沿途的燈火不再僅僅是村莊的零星光亮，而是連成片的現(xiàn)代化廠區(qū)、建設(shè)中的巨大工地和海上風(fēng)機(jī)的點(diǎn)點(diǎn)星光。 一種不同于市中心商業(yè)街的、扎實(shí)而向上的力量，正在這片土地上蓬勃生長。 這里沒有網(wǎng)紅打卡地的喧囂，卻有著決定城市未來經(jīng)濟(jì)韌性的心跳。

那么，一個(gè)城市的真正底氣，究竟來自霓虹閃爍的濱海天際線，還是來自這些默默構(gòu)筑產(chǎn)業(yè)脊梁的“后方基地”？ 當(dāng)綠色能源、高端制造和超級(jí)工程在北部的土地上扎根，這是否意味著，衡量一座城市繁榮的坐標(biāo)系，正在發(fā)生一場靜默但深刻的遷移？