說起法國航母,很多人第一反應就是那艘狀況頻發的戴高樂號,撐了這么多年終于要退休了。3月馬克龍專門跑到大西洋造船廠,親自給法國新一代核動力航母定了名字,叫自由法蘭西號。這艘新船從去年就開工建造了,算下來還要等整整12年,到2038年才會正式入役。不少人拿它和咱們的福建艦對比,都是帶電磁彈射的大噸位航母,到底誰的戰力更勝一籌呢?
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先給大家報下基礎參數,這艘新航母全長310米,寬85米,滿載排水量約7.8萬噸,配了2部升降機和3套電磁彈射器。光看這幾個核心數字,是不是第一反應就聯想到咱們的福建艦。兩者構型確實有幾分相似,但扒開細節看,差距還真不小。
最核心的動力系統,很多人說核動力是大亮點,這話沒錯,目前全世界能獨立造出核動力航母的,也就美法中三家。法國給新航母配了兩臺K22壓水堆,是戴高樂號上K15的改進型號,總熱功率能到450兆瓦,看著數據挺亮眼。這艘新航母走的是全電力推進路線,反應堆發的電要分給推進、電磁彈射、相控陣雷達還有全艦所有用電設備。
電磁彈射本來就是出了名的吃電大戶,美國福特級彈射一次就要消耗100兆焦能量,分來分去留給推進的功率就沒剩多少了。最后算出來新航母最高航速只有27節,別說中美現役新航母都能跑到30節以上,甚至不比二戰不少老式航母快多少。原本核動力最大的優勢就是給艦隊提供高速機動能力,這下優勢直接給整沒了,多少有點尷尬。
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聊完動力說甲板,新航母的甲板設計其實還可圈可點。310米的艦長加上寬大的飛行甲板,理論上能同時停放維護更多飛機,艦島放在后置位置,也更方便調度。加上三套彈射器的配置,理論上彈射出動率不會低。單看甲板調度這塊,和福建艦比起碼不落下風,部分指標還能占到一點小優勢。
甲板設計再好,最終還是要靠艦載機說話,這塊差距可就拉開了。法國目前的規劃是,新航母服役后主力艦載機是陣風F5,搭配一批無人作戰飛機,預警機直接買美國的E-2D先進鷹眼。陣風F5是陣風系列的最新改進型,確實在航電、掛載這些方面有升級,可它本質上還是一款四代半戰機,隱身能力先天不足,狹小的機頭也限制了雷達尺寸,上限擺在這里。
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回頭看咱們福建艦的艦載機陣容,放到今天都是拉滿的狀態。殲-35隱身艦載戰斗機、殲-15T重型多用途艦載機、空警-600固定翼艦載預警機、攻擊-21隱身艦載無人機,從三代半到五代機,覆蓋了進攻防御偵察所有需求,整套體系都是完整的。光殲-35對比陣風F5,就有領先整整一代的絕對優勢,何況咱們的機型都已經到位,新版本陣風還要等好幾年才能定型。
這還只是現在的對比,往遠了看差距只會更大。咱們的兩款六代機原型機已經在2024年底完成首飛,試飛進度推進得很快,按照這個節奏,2030年代初就能上艦,完全趕得上新航母的部署節奏。法國的六代機項目是法德西三國聯合搞的SCAF,一開始設想得挺宏大,這么多年過去,法德一直在搶技術份額鬧矛盾,德國西班牙出錢又不出力,積極性差得遠,項目進度一拖再拖。
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歐洲多國合作軍工項目向來有延期超支的傳統,樂觀估計這款六代機能不能在2045年前落地都要打個大問號。也就是說,自由法蘭西號服役后的頭十年,大概率還是只能靠著四代半的陣風F5撐場面。等到那個時候,咱們福建艦的后續艦都已經換上六代機跑遠洋了,對比不要太明顯。
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平心而論,自由法蘭西號已經代表了法國造船工業的最高水平,核動力加電磁彈射的配置,在歐洲除了法國沒人拿得出來,甲板設計也很有前瞻性。但它的軟肋實在太明顯,動力系統的功率上限鎖死了航速,高端艦載機的短板未來只會越來越突出,多國合作的六代機項目更是給未來戰斗力打了個大大的折扣。現在咱們福建艦已經攢出了除美國之外最完整的航母作戰體系,12年后法國新航母剛服役那天,雙方的差距只會更大,不會縮小。
參考資料: 馬克龍官宣法國新一代核動力航母
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