高鐵在近幾年獲得了較快發(fā)展,速度更高,舒適性和安全性更好,同時(shí)還提供很多個(gè)性化的服務(wù),wifi就是經(jīng)常被提及的一項(xiàng)乘車(chē)服務(wù)。
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然而,當(dāng)我們實(shí)際乘坐高鐵的時(shí)候,卻發(fā)現(xiàn)真正帶有wifi的高鐵少之又少,甚至基本沒(méi)有見(jiàn)過(guò),這與新聞中的播報(bào)明顯不同,甚至有些高鐵,原先有覆蓋wifi,但后來(lái)因?yàn)楦鞣N原因就被取消了;而除了高鐵, 如動(dòng)車(chē)、綠皮火車(chē)、城際列車(chē)等想要覆蓋wifi更是“癡人說(shuō)夢(mèng)”。
在新聞中,尤其是當(dāng)海外來(lái)賓或重要人物體驗(yàn)高鐵的時(shí)候,講解員都會(huì)介紹“wifi”服務(wù),以便于在旅途中更好的體驗(yàn)和工作需要。但實(shí)際上的情況是,當(dāng)老百姓詢(xún)問(wèn)本列車(chē)是否有wifi,得到的回答大多是沒(méi)有wifi。
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高鐵的價(jià)格高于動(dòng)車(chē)和普通火車(chē), 乘坐高鐵的人士也有不乏追求時(shí)間效率的商務(wù)人士,連上wifi本身對(duì)于商務(wù)人士來(lái)說(shuō)有極大的便利性,這意味著穩(wěn)定的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)可以帶來(lái)工作效率的提升。而且,本身高鐵的價(jià)格就貴,提供wifi也算是高鐵服務(wù)的“附加值”,本身應(yīng)該不會(huì)存在多少運(yùn)輸成本的提升。
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對(duì)此,強(qiáng)烈呼吁全系高鐵列車(chē)覆蓋wifi,這有一定的市場(chǎng)需求,同時(shí)也是乘客為高價(jià)買(mǎi)單的必要服務(wù)。如果覺(jué)得高鐵覆蓋wifi在技術(shù)和商業(yè)上難以大規(guī)模普及,那就不要在新聞播報(bào)中出現(xiàn)類(lèi)似服務(wù),就好比一個(gè)馬場(chǎng),只有幾匹好馬,但占據(jù)絕大多數(shù)的是普通馬,那你就不應(yīng)該單獨(dú)拿出幾匹好馬來(lái)“以偏概全”。
對(duì)此,你怎么看呢?
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