最近日本政壇上上下下都愁得頭大,手里能打的牌沒幾張,還打一張廢一張,前腳能源供應的窟窿還沒堵上,后腳就發現之前踩過的紅線全炸了,連個兜底的后路都找不到。
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說起來日本的資源家底是真的薄,原油進口95%以上都得指著中東供應。2026年1月日本經濟產業省的統計數據擺出來,中東原油占比直接飆到95.1%,主要來源就是沙特、阿聯酋、科威特這幾個國家,其中73.7%的運輸路線都要走霍爾木茲海峽這條必經之路。正常情況下油輪從那邊出發,大概二十天就能靠上日本的港口。
2月底美國和以色列對伊朗動手之后,伊朗直接放出話要封鎖霍爾木茲海峽,全球石油運輸的大動脈說卡就卡。日本的油船從3月3日開始就不敢再進波斯灣,官房長官木原稔在記者會上直接當眾承認了這個事實,半點兒遮掩都沒有。
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日本政府反應倒是快,3月中旬就開始動用原油儲備,先放出來的8000萬桶左右,差不多夠全國用45天。單算國家的石油儲備總共能撐146天,再加上民間儲備和產油國共同儲備,加起來能扛254天。
首相高市早苗也公開表態,從3月16日起正式釋放國家儲備,還計劃把企業的儲備義務從70天降到55天。這么做的目的很明確,就是要穩住汽油和能源價格,別讓全國平均汽油價沖到320日元以上。現在汽油已經賣到157日元一升,再漲下去普通老百姓的日子真就沒法過了。
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日本不像別的國家還有備用能源渠道可以轉圜。俄烏沖突之后日本跟著西方制裁俄羅斯,薩哈林項目那點混合油進口量本來就少,現在兩國關系冷到冰點,再加上北方領土爭端擺著,俄羅斯那邊根本指望不上。美國倒是還能供應點原油,可價格肯定要往上加,之前歐洲就被這么坑過,日本心里門兒清。
旁邊的韓國情況也差不多,70%的原油從中東進口,儲備能撐208天,現在已經動用了2246萬桶的史上最大規模儲備。日本的依賴度比韓國還高,國內幾乎不產油,能源自給率不到0.5%,就連液化天然氣都有81%的運輸路線要走霍爾木茲海峽,卡塔爾過來的貨全靠這條路運。
有專家算過賬,如果霍爾木茲海峽封鎖的時間拖久了,每桶原油漲50美元的話,日本GDP可能直接掉3%。2025年日本經濟增速才1.1%,這波要是真撞上,完全就是雪上加霜的節奏。
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能源這塊的壓力已經夠讓日本政府喘不過氣,可東京決策層真正揪心的還不是這個。更大的麻煩是他們之前把中國得罪狠了,現在根本不知道該怎么收場。高市早苗2025年10月當上首相,2026年2月眾議院大選自民黨拿下316席,她順利連任第105任首相,上臺之后一直在推那些強硬的對華政策。
2025年11月7日的國會答辯上,她公開說中國對臺灣用武力可能構成日本的“存亡危機事態”,話里話外暗示自衛隊可能介入臺海問題。這話一出中方立刻提出嚴正抗議,說這是赤裸裸干涉中國內政,粗暴違反中日聯合聲明的相關規定。
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中國也沒光嘴上說,從2025年底開始就一步步推出反制措施。先是發布了赴日旅游和留學的安全提醒,中國游客占日本外國游客的四分之一,這一塊的收入直接砍了一大截。緊接著又暫停進口日本水產品,限制中日文化交流,取消了不少藝人演出和部分中日航線。
2026年1月商務部發公告,加強對日本兩用物項的出口管制,列出了20多家日本企業,其中還包括軍工相關的企業,稀土和關鍵礦產的審查也同步收緊。日本的稀土70%多靠從中國進口,這一卡脖子,豐田、本田這些車企的股價直接下跌,東京股市連續兩天大跌。
高市政府一直在推進軍事擴張,不停增加防衛預算,還想著修改和平憲法,這些動作都被中國看成是日本走再軍事化老路的信號。中國商務部也明確表態,相關管制措施就是為了阻止日本走歷史老路。2026年2月底中東打起來之后,美國的資源全往那邊調,亞太地區的軍事部署肯定會松動。
日本之前一直靠美軍基地和美日同盟撐腰,現在美國在中東消耗巨大,短期之內根本抽不出精力回亞太,日本那些基地的力量夠不夠硬剛,直接成了懸在執政黨頭上的大問題。執政黨內部不少人私下里都犯嘀咕,沒了美國這個主心骨,面對中國后續可能推出的進一步措施,自己根本扛不住。菲律賓在南海鬧事,不少人都覺得是想轉移視線,可中國那邊表態很明確,臺灣問題是中國內政,要由中國人自己解決。
日本跟俄羅斯的關系已經冷到沒法轉圜,能源供應根本沒法快速轉向。別的國家比如印度還能換俄羅斯的油用,日本半點兒余地都沒有。中國是日本的第一大進口來源和第二大出口對象,兩國經貿往來本來占了日本對外經濟的大頭,現在政治關系一緊張,經貿往來直接跟著降溫。
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2025年日本對華投資本來增長了55.5%,看著形勢一片大好,可政治風波一出,日企的訂單說延遲就延遲,合作項目說停滯就停滯。日本三大經濟團體本來計劃2026年1月訪華,現在已經無限期推遲。日本之前還想著把政治和經濟切割開,現在看完全是異想天開,根本辦不到。
參考資料:新華社 日本近期能源局勢與外交動態觀察,人民日報 中日經貿往來相關情況通報,環球時報 霍爾木茲海峽局勢對東亞能源安全影響分析
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