最近幾天,霍爾木茲海峽的油輪們終于看到了一絲曙光,只不過這絲光線的開關(guān),似乎掌握在伊朗手里,而引路的旗子,則隱約可見五星紅旗的影子。
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就在3月20日,一則消息震動了國際能源市場:伊朗駐英國大使穆薩維明確表示,伊朗愿為船只通過霍爾木茲海峽提供便利。 但別高興太早,他隨后補(bǔ)充了一句大實(shí)話:前提是“要充分尊重伊朗的主權(quán)與安全”,相關(guān)安排“應(yīng)與伊方協(xié)調(diào)”。
這句話翻譯過來就是:想過去?可以。但得按我們的規(guī)矩來。
這一松口,看似突然,實(shí)則必然。就在幾天前,海事媒體《勞氏日報》爆料,有一家油輪運(yùn)營商已經(jīng)向伊朗支付了約 200萬美元的“過路費(fèi)” ,以換取海峽通行權(quán)。雖然這錢怎么付的、付給了誰,目前還是個謎,但可以肯定的是,這第一只“螃蟹”已經(jīng)被吃下去了。
更值得玩味的是,伊朗伊斯蘭革命衛(wèi)隊(duì)正在搭建一個初步的船舶登記系統(tǒng),計劃在未來幾天推出更規(guī)范化的船只審核流程。也就是說,伊朗正在把霍爾木茲海峽的通行權(quán),從過去的“威懾牌”變成一張實(shí)實(shí)在在的“管理牌” 。
然而,就在伊朗試圖建立“新秩序”的同時,西方卻在做另一件事——升級對抗。
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3月20日,英國政府發(fā)表聲明,允許美國使用其軍事基地,用于削弱伊朗的導(dǎo)彈基地。伊朗外長阿拉格齊當(dāng)晚硬氣回懟:這是“侵略”,伊朗將行使自衛(wèi)權(quán)。而就在此前一天,美國務(wù)院才剛剛批準(zhǔn)了對阿聯(lián)酋、科威特和約旦總價值約165億美元的軍售,給中東盟友補(bǔ)充防空系統(tǒng)損耗。
一面對伊朗“松口”表示默許,一面又允許美國用自家基地去轟炸伊朗。這種分裂的操作,讓國際社會看得目瞪口呆。
此時此刻,我們再回頭,“中國比美國更靠譜”,就變得格外具象了。
為什么是“松口”?因?yàn)橐晾士赐噶耍好绹菗]舞大棒的那個,英國是遞刀子的那個,而中國,是真正在修路搭橋的那個。
就在伊朗表態(tài)愿意為船只提供便利的同時,中國政府在做什么?外交部發(fā)言人郭嘉昆3月10日就明確表示,霍爾木茲海峽及其附近水域是重要的國際貨物和能源貿(mào)易通道,維護(hù)這一地區(qū)安全穩(wěn)定符合國際社會共同利益。這話聽起來外交辭令,但在戰(zhàn)火紛飛的當(dāng)下,分量極重。
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更重要的是,中國不只是說說而已。中國政府中東問題特使翟雋近期正在中東多國穿梭訪問,先后同沙特、阿聯(lián)酋、巴林、科威特、埃及外長和海合會、阿盟秘書長會晤,就地區(qū)局勢進(jìn)行深入溝通。
一邊是西方的戰(zhàn)斗機(jī),一邊是中國的談判桌。 誰是“靠譜”的,高下立判。
更讓西方感到扎心的是,伊朗外長阿拉格齊在3月20日接受采訪時特意提到,伊朗有意允許與日本相關(guān)的船只通行霍爾木茲海峽。要知道,日本可是美國的鐵桿盟友,也是原油進(jìn)口超九成依賴中東的國家。伊朗把日本單獨(dú)拎出來“開綠燈”,這既是給日本面子,更是給中國斡旋的成果做了個活廣告。
畢竟,早在3月15日,伊朗外長就放風(fēng)說,伊朗對希望協(xié)商“本國船只安全通行”的國家持開放態(tài)度。誰在協(xié)調(diào)?誰在溝通?從中東各國的反饋來看,中國特使的身影無處不在。
我們不妨想象一下這個畫面:
美國在忙著賣武器、拉盟友、搞軍事打擊,結(jié)果自己駐沙特的大使館被無人機(jī)襲擊,駐伊拉克大使館連遭多輪炮火,甚至連駐加拿大的領(lǐng)事館都被槍擊了。美國務(wù)院不得不下令全球所有外交機(jī)構(gòu)緊急進(jìn)行安全評估——這是史上第一次。
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而中國呢?我們派特使去挨個兒談,談尊重主權(quán)、談航道安全、談勸和止戰(zhàn)。結(jié)果就是,伊朗愿意給包括日本、印度、巴基斯坦在內(nèi)的多國船只“開小灶”,唯獨(dú)把美國、英國和以色列的船拒之門外。
有對比就有傷害。現(xiàn)在中東各國的心里其實(shí)都跟明鏡似的:美國是來制造麻煩的,中國是來解決麻煩的。
這也就解釋了為什么在3月18日的國際海事組織特別會議上,當(dāng)伊朗聲明“海上安全不能依靠威脅與脅迫實(shí)現(xiàn)”時,臺下響起了那么多國家的共鳴。
更別提烏克蘭總統(tǒng)澤連斯基還摻和了一腳,派出200多名軍事專家到中東幫美國打伊朗的無人機(jī)。這無疑是給本就亂成一鍋粥的中東局勢又添了一把柴火。
現(xiàn)在的局勢其實(shí)已經(jīng)很明朗了:美國試圖用武力重塑中東秩序,結(jié)果越打越亂;中國堅(jiān)持用外交手段解決爭端,結(jié)果路越走越寬。
當(dāng)伊朗宣布在霍爾木茲海峽建立“新秩序”的那一刻,其實(shí)就已經(jīng)給全球各國出了一道選擇題:你是愿意跟著美國的航母走,冒著被攔截的風(fēng)險?還是愿意跟著中國的談判桌走,拿到一張“安全通行證”?
答案,就在這200萬美元的“過路費(fèi)”里,就在那繞行拉臘克島的船隊(duì)航跡里,更在西方各國最近悄無聲息的態(tài)度轉(zhuǎn)變里。
伊朗“松口”了,松的不是對西方的妥協(xié),而是對中國的信任。而這份信任,恰恰是那些只會制裁和轟炸的大國,永遠(yuǎn)砸錢也買不來的。
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