新款騰勢D9插混版，純電超400公里，閃充技術

【懂車之道產品】近日，懂車之道獲悉，我們從最新一期工信部目錄中看到一組新款騰勢（參數丨圖片）D9插混版的申報圖。據悉，將繼續搭載1.5T發動機與電機組成的插電混動系統，預計將會升級二代刀片電池及閃充技術，CLTC純電續航突破400km。下面，和大家一起來看看新車的產品力如何？

外觀上，其外觀與純電動版車型保持一致，前臉采用點陣式格柵造型，具體來看，新車繼續基于現款車型上進行升級改造，提供兩種格柵供用戶選擇，部分前臉接近2024款騰勢D9 DM-i的前臉設計，內部直瀑式結構變為鱗片式風格，還提供縱置排布飾條的版本。

（2025款騰勢D9 DM）

（2024款騰勢D9 DM）

細節來看，前燈組樣式、前包圍飾條、頂置激光雷達等部位的設計均與現款車型保持一致。內飾鍍鉻裝飾件造型也與25款車型有所變化，引擎蓋處有多條筋線，前大燈組造型比較犀利，內部為LED光源，下梯形格柵，前唇比較扁平。

（2025款騰勢D9 DM）

來到車身側面，修長且高大的車身造型，車窗周圍搭配鍍鉻條加以裝飾，D柱處也是用鍍鉻裝飾。俯沖式的腰線，側面使用傳統式門把手，配備密幅式輪轂，并且提供三種款式可選，輪胎尺寸為235/60 R18。新車還將提供雙色車身供選擇。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為5250/1960/1900mm，軸距為3110mm。

車身尾部，整體延續現款車型，高擾流板，尾窗也是比較平直，貫穿式尾燈組，點亮之后，內部為箭的造型，尾燈周圍采用熏黑處理，在車牌上方用鍍鉻裝飾，后包圍使用大量黑色搪塑材料進行裝飾。

內飾方面，此次并未看到相關圖曝光，預計整體延續現款車型的設計，配置方面，提供兩段式天窗、雙色車身，新車的第三排座椅位置可前后調節，靠背則具備4/6比例放倒功能，不過放倒之后與后備廂底板依舊達不到純平狀態，與在售車型沒有差別。

動力方面，根據與申報信息，搭載1.5T發動機與雙電機組成的插電混動系統，發動機最大功率為115kW，前電機最大功率為200kW，后電機最大功率為45kW；此外，新車有望配備二代刀片電池及閃充技術，CLTC純電續航或突破400km，饋電油耗為6.35L/100km。關于新車的更多消息，懂車之道將繼續關注。

騰勢D9 的每一次換代都會引起市場的關注，作為過去3年的銷量冠軍，產品力較強。騰勢D9作為曾經是新能源MPV里的明星車型，月銷過萬是常態。進入2025年后，由于改款等因素，銷量一度下滑。2月份的數據表明，騰勢D9開始找回狀態。另外，此次新車搭載了比亞迪最新的電池和充電技術，新車的純電續航提升明顯，已經趕上入門純電小車的純電續航，這對于這臺車的競爭力提升明顯，而大家一直關注的底盤部分，新車此次并未過多的提及。

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