北京
貓頭鷹車志（ID:owlauto）訊，據(jù)媒體報道，2026年3月19日，寶馬集團(tuán)在德國新世代i3全球首發(fā)活動現(xiàn)場官宣：新世代i3登陸市場，現(xiàn)款寶馬i4即將停產(chǎn)。
寶馬集團(tuán)產(chǎn)品管理董事貝恩德·克爾伯在現(xiàn)場明確表態(tài)，現(xiàn)款i4不會長期在售，新世代i3將直接承接其市場定位，成為寶馬中型純電轎跑賽道的核心主力，這也是寶馬推進(jìn)新世代（Neue Klasse）電動化戰(zhàn)略的關(guān)鍵一步。
現(xiàn)款寶馬i4自2021年上市以來，依托寶馬CLAR燃油電動兼容平臺打造，憑借經(jīng)典轎跑造型、一脈相承的操控底蘊(yùn)，在全球豪華中型純電市場積累了大量用戶，是寶馬電動化轉(zhuǎn)型初期的銷量擔(dān)當(dāng)之一。
據(jù)貓頭鷹車志了解，寶馬官方敲定現(xiàn)款i4的最終停產(chǎn)時間為2026年底，屆時i4的生產(chǎn)線將全面關(guān)停，產(chǎn)能優(yōu)先調(diào)配給新世代i3，保障全新車型的全球交付節(jié)奏。作為換代接棒車型，新世代i3基于寶馬全新電動架構(gòu)打造，在電芯技術(shù)、續(xù)航表現(xiàn)、智能駕駛、內(nèi)飾設(shè)計(jì)等層面實(shí)現(xiàn)全面升級，完全覆蓋現(xiàn)款i4的目標(biāo)客群與市場份額，同時補(bǔ)齊了老款車型在智能化、能耗表現(xiàn)上的短板，更貼合當(dāng)下純電市場的消費(fèi)需求。
寶馬方面同時承諾，現(xiàn)款i4的車主售后維保、零部件供應(yīng)服務(wù)將長期延續(xù)，全力保障用戶權(quán)益不受影響。
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