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左邊是勞斯萊斯,右邊是蘭博基尼,要說價值,勞斯萊斯高過蘭博基尼,要說拉風和性能,那肯定是蘭博基尼了。看車尾就知道,這是一輛 蘭博基尼Aventador LP700-4,實際它是全球獨一無二的定制版,并且還是成龍昔日的蘭博基尼,后來被山東小伙買走了。
成龍在內地的蘭博基尼一共有兩臺,一臺是黑色蘭博基尼蝙蝠,還有就是這輛白色LP700,如今這兩臺車都賣了,要說收藏價值,肯定是這輛白色。
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在國內,也只有成龍,能讓蘭博基尼特意定制一輛車送給他,這就是影響力。2014年是成龍60大壽,蘭博基尼贈送了這臺車給他,車身顏色也是特別定制的象牙白,成龍并沒有把這輛車留在自己車庫,而是拿出來做慈善公開拍賣了。
這輛蘭博基尼被來自山東煙臺的一個小伙子以705萬買走,買回去以后,車主還特意選了一張 五連號車牌,開出去回頭率百分百。
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說來也巧,成龍曾經是煙臺市對外形象大使,而這輛車正好是煙臺人買走。成龍本身就熱衷于做慈善,外加自己也沒有那么多時間去開跑車,他以前收藏在香港的三菱也都已經賣了。
外加在北京已經有一輛蘭博基尼“蝙蝠”了,這輛留著也沒有太多意義,去做慈善拍賣更有意義,成龍還給煙臺買家頒發了證書。
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給成龍定制的蘭博基尼還是很有辨識度的,通過小窗可以看到,有一行英文,寫著"Specially Built for Jackie Chan",也就是專為成龍特別定制的意思,普通蘭博基尼LP700上可沒有。
另外就是車內了,成龍的那個“龍”字肯定少不了,以前在他定制的勞斯萊斯和房車上也有。
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車門上,頭枕上,都刺繡了 “龍”字,這也不是隨便使用的,只有成龍授權了才可以用。這輛車的定制部分也是蘭博基尼和成龍一起完成的,從顏色到材質,從以手工縫制代替印刷的座椅上的標識,副駕駛艙內的姓名首字母縮寫刺繡等。
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如果簡單看看外觀,這臺車和普通的“大牛”沒有什么區別,這輛車的生產時間是2013年5月。除了定制的部分,它用的發動機和普通版是一樣的,都是6.5升V12發動機,馬力依舊是700匹。
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這輛就是成龍在內地的第一輛蘭博基尼,車牌是順子號,現在也已經賣掉了。它是蘭博基尼L700的上一代車型,我們一般都叫它“蝙蝠”,國內保有量不少。
它的生產時間從2001年到2010年,總數不到五千輛,其中有敞篷版版,硬頂版,各種紀念版。
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這輛蘭博基尼蝙蝠是成龍以前在北京的座駕,開著它出席過電影的發布會,此車是2007年的改款車型,剪刀門一開,帥氣十足。
“蝙蝠”搭載了6.5升V12發動機,有670馬力,當年這臺車438萬左右,購置稅38萬,落地價格超過小五百萬,也被成龍賣掉了。
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