江蘇
現(xiàn)代快報訊（通訊員 方萍 記者 高達）3月24日，現(xiàn)代快報記者獲悉，中交天和機械設(shè)備制造公司為無錫碩放機場配套設(shè)施（3號線南延預(yù)埋隧道）工程定制的開挖直徑7.65米盾構(gòu)機順利下線，標(biāo)志著該項目正式邁入盾構(gòu)施工籌備新階段，為后續(xù)隧道掘進作業(yè)筑牢了堅實基礎(chǔ)。該盾構(gòu)機將承擔(dān)總長1411米的盾構(gòu)區(qū)間隧道施工任務(wù)，依次下穿機場規(guī)劃跑道、滑行道、停機坪、既有跑道及貴賓樓后，抵達盾構(gòu)吊出井。
此次下線的盾構(gòu)機是中交天和為該工程量身定制的“大塊頭”。其結(jié)合工程下穿碩放機場跑道等復(fù)雜工況，優(yōu)化配置了多項先進技術(shù)，采用高精度導(dǎo)向系統(tǒng)、超前地質(zhì)預(yù)報系統(tǒng)及刀盤狀態(tài)實時監(jiān)測系統(tǒng)，能精準(zhǔn)應(yīng)對施工中的復(fù)雜地層，有效控制沉降精度至毫米級，最大限度降低對機場運營的影響。同時，盾構(gòu)機配備高效渣土改良及環(huán)保漿液循環(huán)系統(tǒng)，實現(xiàn)綠色施工與高效掘進的有機結(jié)合。
中交天和研發(fā)項目負責(zé)人介紹，該盾構(gòu)機的成功下線，凝聚了設(shè)計、制造、施工等多方單位的協(xié)同努力。此前，中交天和與各參建單位充分調(diào)研工程地質(zhì)條件，針對機場周邊構(gòu)筑物密集、施工精度要求高的特點，對盾構(gòu)機的刀盤結(jié)構(gòu)、推進系統(tǒng)進行專項優(yōu)化，確保設(shè)備適配工程施工需求。
據(jù)悉，無錫碩放機場配套設(shè)施（3號線南延預(yù)埋隧道）工程作為江蘇省重點交通配套項目，建成后將為無錫地鐵3號線南延銜接蘇州新區(qū)提供關(guān)鍵預(yù)埋支撐，助力蘇錫兩市軌道互聯(lián)互通，同時完善區(qū)域交通路網(wǎng)、提升機場樞紐輻射能力，強化機場與城市軌道交通的無縫銜接，助力無錫打造區(qū)域性綜合交通樞紐城市。
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八斗小先生
