領克又一大尾翼車型！領克10+曝光

最近的汽車市場可以說相當熱鬧，前有新一代小米SU7（參數丨圖片）重磅上市，緊接著是尚界Z7/Z7T高調預售。

其實還有一家車企也在謀劃一場“大變革”，那就是領克。

先是第三代領克03大尾翼版，其次是領克07 EM-P碳纖維尾翼版，而現在領克10+也帶著大尾翼來了，不禁讓人猜想，領克這是要干什么？

【領克10+】

領克10+是領克Z10的運動版，是一款運動取向的電動車，有點類似于領克03與03+的關系。

新車換裝了全新的前包圍，前唇更加突出，進氣口變得更大。換裝了21英寸凌風鍛造輪圈和黃色高性能四活塞定鉗，并改用半隱藏式門把手。

車輛尾部后包圍也進行了優化，并引入馭風可調碳纖維后擾流板。此外還新增賽影藍車色。

動力方面，領克10+將升級為900V架構，領克10+將采用四驅版本，配備前后雙電機，系統綜合功率680kW。

【“大尾翼”家族】

除了領克10+，此前第三代領克03、領克07EM-P也都升級了運動套件。

其中，第三代領克03大尾翼版，搭載碳纖維材質大尾翼，支持0°/8°/16°三檔手動調節，可提升空氣下壓力，讓車身在高速過彎、超車時更貼地，穩定性更優。

領克07 EM-P碳纖維尾翼版，搭載了干式碳纖維運動尾翼，取材自頂級超跑品牌御用碳布供應商東麗，高速中提供25.9kg下壓力，變道、切彎時的操控更加穩健。尾翼上還有DOWNFORCE刻印字符，彰顯特殊身份。

【一同觀點】

面對電動化市場的百花齊放，領克一直在探索新的可能，卻忘了自己已經坐擁巨大優勢，那就是來自賽道的積累。

領克的賽道基因，始于領克03，以WTCR國際賽事奪冠的硬核技術為底氣，成為平民性能車的代表。而伴隨“一個吉利”戰略，吉利還可共享極氪的電動化技術，這BUFF疊的真是相當合適！

領克10+的到來意義重大，它是領克在電動化市場真正意義上的性能車，將填補領克在高端電動性能車型的布局空白，成為品牌向上的重要抓手。

而隨著品牌更多車型帶來大尾翼而來，領克將成為改裝界、性能界的香餑餑，既能滿足家用需求，也滿足了用戶“原廠合法改裝”的需求，并且差異化優勢也打破了家用車型同質化困局。

“運動”這一標簽，領克將成最最極致的代表，也將賦能領克獨特的圈層文化，這波操作“穩”了啊，你覺得呢？