近日,鴻蒙智行尚界Z7、Z7T雙車開啟預售,實車首發亮相了。
主打20萬-28萬元價格帶,直接競爭小米SU7(參數丨圖片)、智己L6、小鵬P7等國產新能源轎跑。
尚界Z7、Z7T分別定位:轎跑和獵裝,補齊了鴻蒙智行在年輕化運動車型市場的產品矩陣。
![]()
尚界Z7是鴻蒙智行旗下全新純電轎跑,預售價22.98萬元起,Z7T獵裝版23.98萬起。
全系標配華為乾崑智駕ADS 4.1、896線激光雷達、華為途靈智能底盤、華為巨鯨電池平臺、華為鴻蒙座艙五大華為黑科技底座。
![]()
那尚界Z7的到來,是華為用來狙殺新一代小米SU7的利器嗎?
因為不管是外觀、性能還是價格,尚界Z7都和小米SU7相仿,甚至像孿生兄弟。
其實,尚界作為華為“鴻蒙智行”模式下的新成員,定位更偏向主流科技和高性價比。
![]()
如果說,問界是華為的“旗艦”,那尚界的使命就是用華為的智能化能力,去覆蓋20-25萬甚至更下沉的市場。Z7作為尚界的關鍵車型,核心邏輯是“用智能化平權,收割傳統合資品牌(如豐田、大眾)的存量市場”。
而小米SU7的成功,本質是“粉絲經濟+極致流量+保時捷式審美”的勝利。
新一代SU7的任務是鞏固基本盤,并在智駕能力上快速追趕。因為小米的護城河并不在于硬件,而是在于雷軍的個人IP、龐大的“米粉”生態,還有人車家全生態的無縫體驗。
![]()
如果尚界Z7要“狙殺”小米SU7,最直接的武器就是華為ADS(自動駕駛系統)。
尚界Z7大概率會搭載華為的ADS SE。對于消費者來說,華為的智駕目前在國內處于第一梯隊,具有很強的品牌認知度。
![]()
如果,尚界Z7能在20萬左右價位提供華為的“類L3”智駕體驗,這對小米SU7的用戶群是巨大的分流。
小米的智駕(Xiaomi Pilot)正在通過“端到端”技術快速迭代,雖然進步神速,但在用戶心智的“信任度”上,目前仍稍遜于華為。
![]()
尚界新車上市后,理論上能實現“上市即交付”,這是小米目前難以比擬的。而小米SU7目前最大的瓶頸依然是產能和交付周期。
尚界Z7預售價略高,實際價格肯定低一兩萬,比小米低或者持平。
![]()
以前,20-30萬價位想買“智能車”,SU7是繞不開的選項。尚界Z7入局后,華為系的“全家桶”優勢會迫使消費者做一個選擇題:你是更想要“雷軍為你造的車”,還是“華為為你賦能的智能空間”?
如果給你20W,你選尚界Z7還是小米SU7?
版權聲明:本文為正在說車原創,轉載請聯系授權,未經允許嚴禁轉載,且圖文杜絕任何形式的抄襲盜用,否則將追究法律責任。文章部分圖片來源網絡,版權歸原作者所有,如有使用到您的作品,請聯系我們索取稿酬或者刪除。
特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.