比利時首相致信歐盟，鼓動27國統一立場，對中國采取強硬態度

最近歐盟那邊又整出了新活，比利時首相德韋弗給歐委會主席馮德萊恩寫了封信，話里話外就一個意思：歐洲經濟拉胯全怪中國，要拉上美日加，鼓動歐盟27國統一戰線對華強硬。這事看著挺唬人，其實仔細扒一扒，全是各自的小算盤，根本沒那么簡單。

德韋弗急著喊口號，本質就是自己國內日子不好過。比利時從2025年開始GDP增速就拉了后腿，全年只漲了1.1%，今年2026年預計也就1%的增速。本身債務率就不低，財政赤字一直占GDP的5%左右，物價飛漲老百姓怨聲載道，失業率還穩在6%上下。作為帶弗拉芒民族主義色彩的首相，總得找個外部靶子轉移視線，這不中國就躺槍了。

更有意思的是，比利時一邊喊著要打壓中國，一邊自己離不了中國的生意。安特衛普和澤布呂赫這兩個超級港口，本來就是中歐貿易物流的大動脈，真要是把對華關系搞砸了，港口失業稅收下降，第二天選區選民就能把德韋弗的辦公室圍了。這里外不是人的操作，說白了就是做給國內選民看的政治表演，給自己塑一個強硬首相的人設，畢竟他的政黨本來就是靠民族情緒起家的，國內南北分裂鬧得兇，不強硬點就要被罵軟弱。

德韋弗想拉27國一起對華強硬，這事本質就是癡人說夢，歐盟各國的算盤打得比誰都精，根本湊不到一塊兒去。光一個德國，就能把一半的脫華計劃搞黃。德國的汽車巨頭大眾寶馬奔馳全指著中國市場吃飯，德國總理默茨都反復說了，可以去風險，但絕對不能搞脫鉤。中歐經濟互補性擺在那兒，真要是貿然加關稅搞制裁，砸了自己企業的飯碗，最后吃虧的還是自己的選票。

北邊波羅的海三小國還有波蘭這些，滿腦子都是安全威脅，一門心思拉美國壯膽，立陶宛更是常年在臺灣議題上找事。但這些國家體量太小，市場份額有限，根本撼動不了歐盟的整體盤子，翻不起什么大浪。法國總統馬克龍天天盯著就業，嘴上喊著要合作，又怕中國企業沖垮自家的產業升級。意大利在一帶一路問題上搖來擺去，全看美歐的臉色行事。

西班牙首相桑切斯可是看得明白，2025年4月剛訪華，今年2026年4月還要再去，早就認準了和中國務實合作的好處，能做生意絕不瞎折騰。說白了，歐盟看著是一個整體，私底下其實各有各的打算，想讓27國擰成一股繩對華強硬，難度比讓巴薩球迷和皇馬球迷一起唱對方隊歌還大。這種事也就想想，真落實根本不可能。

真說起來，中歐經貿早就綁成一根繩上的螞蚱了，誰也離不開誰。2024年中歐雙邊貿易總額就已經突破5萬億元人民幣，比利時和中國的雙邊貿易到2025年也達到了403.7億美元，這個規模是20多年前的近2000倍。別看表面口水仗不停，暗地里生意從來沒斷過。現在中國新能源汽車已經在歐洲市場站穩腳跟，市占率達到30%，寧德時代的電池出貨占比更是超過三成，性價比擺在那兒，歐洲廠商根本離不開。

歐洲不光離不開中國的高性價比產能，還離不開中國的稀土、關鍵原材料這些核心物資，本來就是你供產能我出技術的互補格局，說散就能散嗎？當然往來多了也少不了摩擦，今年2026年歐盟把中國電動車的臨時關稅拉到了38.1%，中國這邊也反手對部分歐盟商品啟動了反傾銷調查。馮德萊恩也曾經懟中國說產能過剩不公平，但真要是搞到兩敗俱傷，誰也撐不起這個后果。中國駐歐盟使團一直呼吁各方保持冷靜，不要搞零和博弈，這話其實說得很實在。

德韋弗喊完對華硬剛的口號，比利時自己的港口先慌了。安特衛普和澤布呂赫兩個港口高度依賴中歐貿易，真要是經貿關系崩了，港口公司和工會第一個就出來抗議。比利時經濟本身就高度依賴外部市場，現在居民消費沒恢復，投資也疲軟，就業全靠出口苦撐，哪經得起這么折騰。減稅空間本來就有限，加關稅搞制裁最后買單的還是自己的老百姓和就業，說白了就是撿了芝麻丟了，除了短期政治加分啥也落不著。

德韋弗這波操作，就是典型的飲鴆止渴，指望靠保護主義拉動經濟，最后只會堵了自己的內循環，傷了自己的外循環，麻煩只會越滾越大。現在歐盟內部的強硬派就吃這一套，你喊口號我陪唱，說白了就是給貿易保護主義找個道德高地，轉移一下歐盟自己的經濟壓力。圈內專家都看明白了，外頭叫得再響，內里還是誰都舍不得真和中國分手。真要是斷了聯系，歐盟自己的企業先受不了。

說起來，現在歐盟最大的風險根本不是中國，是自己內部離心離德，各懷鬼胎，連歐洲自己的統一都天天鬧矛盾。德韋弗這封信也就只能喊喊口號，真要當成國策推行，難如登天。全球供應鏈早就你中有我我中有你了，真搞大動作誰都得吃虧，誰都賠不起。未來中歐貿易可能還會有波動，還會有輿論罵戰，但本質上誰都明白，合作才是真正的主旋律。

參考資料：環球時報 比利時首相鼓動歐盟對華強硬