NASA反復橫跳：空間站不建了，換更難的！

【文/觀察者網 陳思佳】自美國提出重返月球的“阿耳忒彌斯”計劃以來，美國政府就不停渲染登月“競賽”，一再宣稱要搶先完成本世界首次載人登月。然而，美國的登月計劃卻一改再改，“反復橫跳”。

當地時間3月24日，美國國家航空航天局（NASA）局長艾薩克曼宣布，NASA將取消在月球軌道部署空間站的計劃，轉而在未來七年內利用相關組件，耗資200億美元在月球表面建設一座基地，以確保美國的“太空領導地位”并在月球建立持久存在。

NASA原計劃在月球軌道上建設一座名為“月球門戶”（Lunar Gateway）的空間站，它既是科研平臺，也是宇航員換乘著陸器前往月球表面的中轉站。該項目由美國軍工企業諾思羅普·格魯曼公司和萬拓公司承包，目前大部分組件已經建造完成。

美國去年7月通過的“大而美”法案中，曾為“月球門戶”空間站項目撥款26億美元。但有美國媒體注意到，今年3月初美國參議院通過的《2026年NASA授權法案》中，刪除了有關“月球門戶”空間站的內容，引發關于該項目將被取消的猜測。

艾薩克曼24日在NASA總部舉行的活動上正式宣布，NASA將取消“月球門戶”空間站計劃，轉而在未來七年內利用相關組件，在月球表面建立基地。他表示：“我們決定暫停當前形式的‘門戶’計劃，專注于支持月球表面持續運作的基礎設施。這并不令人意外。”

艾薩克曼稱：“盡管硬件和進度方面確實存在一些挑戰，但我們可以重新利用現有設備和國際合作伙伴的承諾，以支持月球表面及其他項目的目標。”

NASA局長艾薩克曼 IC photo

據美國“太空新聞網”報道，預計NASA的月球基地項目將耗資200億美元，分為三個階段實施。艾薩克曼介紹說，第一階段從2026年持續到2028年，關鍵在于“可靠地實現登月”，包括通過NASA的商業月球有效載荷服務（CLPS）項目和月球地形車（LTV）項目，增加美國的月球活動。

第二階段從2029年持續到2031年，NASA計劃在這一階段開始建設月球基地，包括建設通信、導航、電力及其他基礎設施，支持宇航員在月球表面的常態化作業。第三階段從2032年開始，實現宇航員長期駐留，建立永久性的月球基地。

艾薩克曼稱，NASA致力于在美國總統特朗普的任期結束前實現重返月球，并將完成確保美國“太空領導地位”所需的其他工作。他聲稱：“大國競爭的時間正在流逝，成敗將以月而非年來衡量。”

歐洲航天局（ESA）局長阿施巴赫出席了NASA總部舉行的活動，他對路透社表示，ESA將研究NASA提出的新計劃，繼續與NASA溝通。

盡管艾薩克曼提出了野心勃勃的計劃，但月球基地的設想還面臨許多挑戰。美國全國廣播公司（NBC）指出，將空間站的組件改裝成月球基地并非易事。美國彭博社稱，月球基地需要耗費巨額資金，但NASA的“阿耳忒彌斯計劃”登月計劃已經因成本高昂和一再延期而受到廣泛批評。

NASA發布的月球基地想象圖 NASA

自美國2019年宣布重返月球的“阿耳忒彌斯”計劃以來，NASA只在2022年11月完成了“阿耳忒彌斯1號”無人繞月飛行測試任務。此后，相關后續任務時間表多次調整延宕。今年2月，艾薩克曼已宣布對“阿耳忒彌斯”計劃進行“全面改革”，以加快發射速度。

根據原有安排，美國計劃今年實施“阿耳忒彌斯2號”載人繞月飛行任務，并于2027年執行“阿耳忒彌斯3號”載人登月任務。但在最新安排中，“阿耳忒彌斯3號”任務將改為在近地軌道開展系統及運行能力測試，登月任務調整為“阿耳忒彌斯4號”和“阿耳忒彌斯5號”，計劃2028年實施。

彭博社援引NASA監察長辦公室的一份報告稱，截至2025年，整個“阿耳忒彌斯”計劃的開支已經達到930億美元，但硬件項目往往未能按照既定時間表推進。

路透社稱，載人登月計劃的核心是著陸器項目，美國太空探索技術公司（SpaceX）和藍色起源都得到了NASA的合同，正在競爭開發“阿耳忒彌斯”計劃的著陸器。然而，這兩家公司的研發進度都已經落后，未必能趕上NASA設定的2028年完成載人登月的期限。

NASA監察長辦公室本月早些時候表示，SpaceX在2021年得到了合同，但著陸器開發的進度已經落后了兩年，SpaceX和藍色起源的著陸器都面臨一系列重大工程難題。

對此，NASA探索系統發展任務理事會代理副局長洛里·格雷茲表示，“阿耳忒彌斯”計劃將優先使用準備就緒的著陸器，不會拘泥于預先設定的任務分配順序。

與此同時，中國正穩步推進月球計劃，為在2030年前實現中國人首次登陸月球奠定基礎。今年2月11日，在長征十號運載火箭系統低空演示驗證與夢舟載人飛船系統最大動壓逃逸飛行試驗中，夢舟載人飛船成功實施最大動壓逃逸并在海上安全濺落，中國載人登月計劃突破關鍵節點。

中國還發起了與多國共同研制建設的國際月球科研站項目。據新華社報道，國際月球科研站建設將按照兩個階段分步實施，計劃2035年前建成基本型，以月球南極為核心，建成功能基本齊備、要素基本配套的綜合科學設施；2045年前建成拓展型，以月球軌道站為樞紐，建成功能完善、相當規模、穩定運行的設備設施。

本文系觀察者網獨家稿件，未經授權，不得轉載。