在高速公路場景中,爆胎是導(dǎo)致嚴重事故的常見誘因之一,尤其對經(jīng)常跑長途的家庭用戶而言,傳統(tǒng)被動防護往往依賴駕駛員即時反應(yīng),而主動干預(yù)系統(tǒng)能大幅降低風(fēng)險。
近年來,隨著中國自主品牌在智能化技術(shù)上的突飛猛進,越來越多的頭部品牌開始通過主動穩(wěn)定爆胎控制技術(shù),大幅提升車輛在遭遇高速爆胎場景時的穩(wěn)定性。比如比亞迪的TSC高速爆胎穩(wěn)定控制系統(tǒng),上汽智己的靈蜥爆胎穩(wěn)定控制系統(tǒng)和蔚來的智能底盤爆胎控制系統(tǒng)等。
3月21日,吉利銀河插混旗艦轎車星耀8推出“遠航家”系列,其擁有225km的純電續(xù)航和超過1700km的綜合續(xù)航,除了低至14.28萬起的預(yù)售指導(dǎo)價外,尤其全系標(biāo)配的160km/h爆胎穩(wěn)定控制系統(tǒng),成為其在行業(yè)競爭中的突出安全亮點。
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這項技術(shù)名為BMXS爆胎穩(wěn)定控制系統(tǒng),核心在于車輛遭遇爆胎時,系統(tǒng)能在毫秒級介入,通過協(xié)同制動、驅(qū)動、轉(zhuǎn)向與懸架,精準(zhǔn)控制車身姿態(tài),確保車輛在高達160km/h的速度下仍能保持穩(wěn)定行駛,避免失控或大幅偏離車道。在14萬級的入門價位搭載這一技術(shù),實質(zhì)上是在中高級插混轎車市場拉高了安全門檻。
除了爆胎控制,該車還搭載了帶激光雷達的千里浩瀚H5方案,支持全場景城市NOA,這在中高級插混轎車中尚屬罕見。
作為吉利銀河系列的戰(zhàn)略核心,吉利銀河星耀8自2025年上市以來,僅用8個月便登頂中高級插混轎車銷量冠軍,累計銷量突破8萬輛。
隨著新能源滲透率持續(xù)攀升,中高級轎車市場的競爭規(guī)則已經(jīng)重寫。曾經(jīng)的“配置拉滿”已是基礎(chǔ)門檻,從更廣視角看,像160km/h爆胎穩(wěn)定控制這樣的“安全黑科技”更多地實現(xiàn)標(biāo)配化,不僅僅是吉利單款產(chǎn)品的亮點,更是中高級插混轎車市場安全技術(shù)迭代的縮影,高階技術(shù)的持續(xù)下放,也在推動整個行業(yè)向高價值時代邁進。未來,隨著更多廠商跟進類似技術(shù),消費者將在相同預(yù)算下獲得更全面的出行保障。
封面新聞記者 劉念
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