IT之家 3 月 25 日消息,今天傍晚,據(jù)外媒 motor1 報道,保時捷純電 718 項目已經(jīng)推進(jìn)多年,甚至可能成為品牌歷史上開發(fā)周期最長的車型之一。早在 2022 年就已有原型車曝光,但截至 2026 年,量產(chǎn)版本仍未亮相。不過,最新紐博格林測試畫面顯示,該項目仍在持續(xù)推進(jìn)。
![]()
從測試車來看,純電 Cayman 已經(jīng)接近量產(chǎn)形態(tài),車身偽裝極少,整體比例依然類似縮小版 911。后擋風(fēng)玻璃上的黃色標(biāo)識表明其為電驅(qū)車型,車輛還配備后擾流板,車身面板基本定型。
詳細(xì)的測試視頻如下:
發(fā)布時間方面,保時捷首席執(zhí)行官邁克爾 · 萊特斯在本月表示,今年秋季將披露更多信息。“這是一款很棒的車,團(tuán)隊的表現(xiàn)也非常出色。”
IT之家發(fā)現(xiàn),測試視頻中還出現(xiàn)了多款性能車,寶馬 M5、豐田 GR Yaris,以及純電 AMG GT 四門 Coupe 和最新發(fā)布的 GT Black Series 等悉數(shù)登場。
保時捷認(rèn)為,純電 Boxster 和 Cayman 仍有足夠需求支撐項目推進(jìn),但同時也意識到并非所有用戶都會接受這一轉(zhuǎn)型。因此,公司計劃在本世紀(jì) 20 年代晚些時候重新推出燃油版 718,以覆蓋不同用戶需求。
特別聲明:以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布,本平臺僅提供信息存儲服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.