山東
IT之家 3 月 25 日消息，今天傍晚，據(jù)外媒 motor1 報道，保時捷純電 718 項目已經(jīng)推進(jìn)多年，甚至可能成為品牌歷史上開發(fā)周期最長的車型之一。早在 2022 年就已有原型車曝光，但截至 2026 年，量產(chǎn)版本仍未亮相。不過，最新紐博格林測試畫面顯示，該項目仍在持續(xù)推進(jìn)。
從測試車來看，純電 Cayman 已經(jīng)接近量產(chǎn)形態(tài)，車身偽裝極少，整體比例依然類似縮小版 911。后擋風(fēng)玻璃上的黃色標(biāo)識表明其為電驅(qū)車型，車輛還配備后擾流板，車身面板基本定型。
詳細(xì)的測試視頻如下：
發(fā)布時間方面，保時捷首席執(zhí)行官邁克爾 · 萊特斯在本月表示，今年秋季將披露更多信息。“這是一款很棒的車，團(tuán)隊的表現(xiàn)也非常出色。”
IT之家發(fā)現(xiàn)，測試視頻中還出現(xiàn)了多款性能車，寶馬 M5、豐田 GR Yaris，以及純電 AMG GT 四門 Coupe 和最新發(fā)布的 GT Black Series 等悉數(shù)登場。
保時捷認(rèn)為，純電 Boxster 和 Cayman 仍有足夠需求支撐項目推進(jìn)，但同時也意識到并非所有用戶都會接受這一轉(zhuǎn)型。因此，公司計劃在本世紀(jì) 20 年代晚些時候重新推出燃油版 718，以覆蓋不同用戶需求。
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