陜西
近期方程豹豹5（海外命名騰勢(shì)B5）的ANCAP碰撞測(cè)試視頻引發(fā)熱議。硬核實(shí)力樹立安全新標(biāo)桿，這款硬派越野因車身剛性過強(qiáng)，在碰撞兼容性評(píng)估中被ANCAP扣滿8分，這種“反向扣分”恰恰凸顯其硬核實(shí)力。此次測(cè)試由全球權(quán)威的ANCAP開展，豹5最終斬獲五星安全評(píng)級(jí)，這份成績的含金量值得關(guān)注。
從核心測(cè)試數(shù)據(jù)來看，豹5安全表現(xiàn)頂尖。其在成人保護(hù)、兒童保護(hù)、行人保護(hù)、安全輔助四大板塊均達(dá)全球領(lǐng)先水平，其中兒童保護(hù)得分率95%，躋身ANCAP歷年該項(xiàng)目頂尖行列。正面偏置碰撞中，豹5表現(xiàn)突出：多數(shù)車型靠前部潰縮吸能，模擬對(duì)向車常停留在軌道內(nèi)，甚至出現(xiàn)輪胎侵入駕駛艙，而豹5車身無明顯潰縮，還將模擬對(duì)向車撞出軌道，這得益于其非承載式車身與高強(qiáng)度鋼架構(gòu)。
此次扣分項(xiàng)并非安全短板，而是設(shè)計(jì)理念與測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)的差異——ANCAP側(cè)重碰撞時(shí)對(duì)對(duì)方車輛的保護(hù)，而豹5作為硬派越野，優(yōu)先保障車內(nèi)乘員安全。這份五星評(píng)級(jí)，彰顯了比亞迪對(duì)安全的極致追求，也印證其新能源硬派越野技術(shù)優(yōu)勢(shì)。對(duì)消費(fèi)者而言，真實(shí)事故中，車身剛性帶來的乘員艙完整性才是核心保障，豹5也為新能源越野樹立了安全新標(biāo)桿。
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