直通膠州！青島史上投資額最大公路項目傳來新進展

青島史上投資額最大公路項目——膠即快速通道全線傳來新進展。

膠即快速通道（膠州段）

3月6日，據膠州市政府透露稱：

204國道膠州李哥莊段屬于膠即快速通道工程（膠州段）工程，膠東段主線橋及地面輔路已開通。目前李哥莊段正在積極準備復工，2026年將加快推進李哥莊段主線橋及地面輔路及兩側人行道建設，根據新的施工計劃，爭取2027年下半年項目完工。

針對現狀道路存在的坑洼問題，前期，已安排項目施工單位多次對路面進行修補。但因該路段車流量大且大型貨車較多，容易引發路面坑洼。

目前，已完成新一輪坑槽巡查統計，正在準備物料機械，近期將進行新一輪修補。下一步，我們將要求施工單位加大道路巡查頻次，及時對破損路面進行修補，保障群眾安全順利出行。

膠即快速通道/地面204國道膠州李哥莊鎮段現狀

膠即快速通道（膠州段）是整個項目建設最早的，于2022年正式開工。項目全長8.2公里，總投資33億元，由青島臨空經濟區建設有限公司負責建設，山東省路橋集團有限公司、山東高速青島建設管理有限公司承建。

2025年，國道204大沽河特大橋和膠即快速通道（李哥莊十字坡-機場南樞紐立交）不到6公里相繼通車，目前還剩下（李哥莊十字坡-膠州城陽區界）2公里多未建成。

已經建成通車的膠即快速通道（膠東）段

膠即快速通道（膠東）段建成通車段位置

膠即快速通道（城陽段）

3月10日，據城陽區政府部門答復稱：

關于反映的問題，經青島市城陽區陽光城陽控股集團有限公司落實，該項目目前處于拆遷征地階段，因涉及的民房及企業眾多，拆遷難度大，暫無準確的開工建設時間。

此前2025年12月，城陽區相關部門曾透露：

關于膠即快速路（城陽段）進度規劃問題，經城陽區北岸控股集團落實，膠即快速通道（城陽段）工程途經城陽、棘洪灘兩個街道，建設單位為青島北岸控股集團和青島北岸產業投資控股公司。當前正推進工程征地拆遷工作，下一步將結合全線拆遷進展統籌推進土地征收工作，待有關手續完成后，盡快啟動城陽段工程建設。

2022年12月26日，膠即快速通道（城陽段）開工動員儀式順利舉行。

2022年12月份開工儀式現場

膠即快速通道（城陽段）全長約8.6公里棘洪灘街道段長約7.3公里，城陽街道段長約1.3公里），投資約45.8億元，城陽轄域內均采用“雙向六車道高架+局部地面輔路”形式，新建華中路互通立交橋一座。

城陽區新建華中路樞紐互通立交橋效果圖

目前，城陽段共分4個標段，但建設進展沒有公布。從現狀來看，動工的工程量不大，涉及到的民房拆遷仍未動。

城陽段走向

2024年2月，膠即快速通道（城陽段）項目規劃出爐。該段快速路雙向6車道，棘洪灘中華埠南側部分民房需要拆遷，并在拆遷區域設置一處上下口匝道，該快速路或不涉及小胡埠社區民房拆遷。

城陽區棘洪灘街道中華埠社區民房大致拆遷范圍

膠即快速通道（即墨段）

3月13日，據即墨區政府部門答復稱：

膠即快速通道（藍谷至機場快速路）墨城路段已完成76%，其余路段尚未實施。根據上級有關部署，近期計劃實施墨城路段工程及東西延伸工程，目前正在進行方案調整，計劃2027年12月完工。

2022年10月31日，膠即快速通道（即墨段）正式開工建設。當時說工程確保2025年12月建成通車。

開工儀式現場

膠即快速通道（即墨段）途經鰲山衛街道、龍山街道、環秀街道、通濟街道、通濟新經濟區、大信街道、藍村街道，項目東起青島藍谷濱海大道、西至即墨城陽界，全長33.78公里，總投資146億元

膠即快速通道工程進展特別不順利，途經的3個區市完工時間紛紛延期，膠即快速通道全線到底哪年哪月能全線通車，都沒有時間表。看看青島重慶路快速路，在比比青島膠即快速通道，感到悲哀。

膠即快速通道是青島有史以來建設投資最大的公路項目，是山東省、青島市“十四五”綜合交通規劃重點項目、是青島市城市更新與城市建設三年攻堅的重大交通基礎設施建 設項目，同樣也是膠東國際機場綜合交通保障系統中的一條全天候快速通道。

膠即快速通道原名叫“藍谷至膠東國際機場快速通道”，后改名為青島中心城區北部快速路，膠即快速通道是該工程的第3個名字。

膠即快速通道（中心城區北部快速路）在 青島市中心城區道路網規劃中顯示

膠即快速通道工程位于膠州灣北岸中心城區，在《青島市中心城區道路網規劃》中是青島市“六橫九縱”的高快速路網絡體系中的“第六橫軸”，也是膠東機場集疏運體系的重要組成部分。

膠即快速通道項目按照“市級統一立項、區市分段實施”的推進路徑實施，由青島市交通運輸局統一組織開展項目可行性研究審批前的相關工作，城陽區、即墨區、膠州市分別作為實施主體分段推進。

項目工程東起濱海公路，途經即墨區、城陽區、膠州市，至膠東機場南互通立交，全長約50.6公里左右，總投資約228億元左右，采用雙向六車道、一級公路（兼顧城市道路功能）標準建設，設計速度100公里/小時。

來源|桃源河畔

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