西方專家看國產(chǎn)小摩托FL-300D：發(fā)動大規(guī)模飽和打擊，足以壓制防空系統(tǒng)

譯者按：本文編譯自2026年3月25日發(fā)布在《軍隊鑒定》網(wǎng)站上的題為《中國價值1萬美元的卡車發(fā)射式FL-300D無人機將以大規(guī)模飽和打擊壓制防空系統(tǒng) 》的文章，部分內容有刪改。 此文中有大量情況與事實不符的地方，請各位讀者自行甄別。編譯此文，只為參考，同時向大家提供外媒的看法，并不代表譯者同意或者證實其觀點與消息。 由于譯者水平不足，文章中可能出現(xiàn)的錯誤請各位讀者多加指正。

中國已研制出FL-300D車載巡飛彈/無人機，這是一種低成本無人武器，其設計目的為在對作戰(zhàn)縱深進行大規(guī)模飽和打擊。

FL-300D無人機于2024年珠海航展亮相，預計2025年上市。該機定位為單程攻擊自殺式無人機/巡飛彈，售價約1萬美元，航程約1000公里，有效載荷40-50公斤。其設計與“沙赫德-136”無人機類似，注重結構簡單、采用汽油燃料后勤保障以及可擴展生產(chǎn)。與移動式卡車發(fā)射器和反輻射無人機配合使用，體現(xiàn)了中國向多層次飽和打擊作戰(zhàn)模式發(fā)展的更廣泛戰(zhàn)略。

解放軍卡車發(fā)射FL-300D遠程自殺式無人機，凸顯了中國日益重視以Shahed-136概念為藍本的低成本飽和打擊系統(tǒng)。

FL-300D自2024年底在珠海航展上亮相后，到2025年底，它被宣傳為一種價格約為1萬美元的遠程打擊選項，面向那些尋求經(jīng)濟實惠的大規(guī)模打擊能力而非精良的小型無人機機隊的國家。然而，關于其發(fā)射裝置的信息仍需謹慎對待：公開資料顯示，中國正在為ASN-301反雷達系統(tǒng)部署六聯(lián)裝發(fā)射裝置，以及一種獨立的18單元集群發(fā)射裝置；而關于FL-300D的報道雖然強調了同樣的飽和打擊策略，但并未完全公開發(fā)射裝置的詳細信息。

FL-300D沿用了伊朗 “沙赫德-136”無人機 如今廣為人知的設計模式：簡單的三角翼機身、后置推進式螺旋槳、汽油活塞發(fā)動機、復合材料結構，以及以慣性導航和衛(wèi)星導航為主而非復雜昂貴導引頭的導航系統(tǒng)。中國方面宣稱其打擊范圍約為1000公里，后勤保障成本低廉，可使用普通汽油，并可選配模塊化彈頭；本文所引用的公開資料顯示，其有效載荷可能在40-50公斤左右，足以對雷達站、燃料庫、地面飛機、指揮所、彈藥庫以及輕型防空設施構成威脅。

這種武器配置至關重要，因為FL-300D并非FPV類的戰(zhàn)場騷擾無人機；它是一款低端的巡航導彈替代品，專為縱深打擊而優(yōu)化。即使無人機本身較為簡陋，一枚40-50公斤的破片戰(zhàn)斗部或特制的其他戰(zhàn)斗部擊中雷達車、發(fā)電機組、跑道保障區(qū)或加固通信節(jié)點也能產(chǎn)生巨大的戰(zhàn)術效果。其低速通常被視為弱點，但實際上，這種速度結合低特征信號和自主航線規(guī)劃，能夠讓防御方長時間難以追蹤，同時保持射程并降低成本。

然而，真正的軍事價值在于其發(fā)射理念。輪式底盤搭載的模塊式發(fā)射器能夠實現(xiàn)快速打擊、快速部署，并可在簡陋的地點進行重復齊射。從作戰(zhàn)角度來看，無人機無需單機性能精良；它需要數(shù)量眾多、機動靈活且價格低廉，以便指揮官能夠接受損耗。正因如此，中國最危險的構筑很可能是一種混合方案：首先使用ASN-301等反輻射無人機壓制輻射源，然后FL-300D級單向攻擊無人機對殘存的防御網(wǎng)絡進行狂轟濫炸。這正是那些關注臺灣、遠征空軍基地和西太平洋前沿后勤樞紐的規(guī)劃者應該感到擔憂的架構。

從發(fā)展角度來看，該項目與中國更廣泛的國防工業(yè)發(fā)展方向完美契合。北方工業(yè)公司（Norinco）并非將FL-300D作為一款精品演示機進行研發(fā)，而是將其打造為一款可大規(guī)模生產(chǎn)的產(chǎn)品，既供應解放軍，也面向那些被其價格、射程和簡易維護要求所吸引的出口客戶。這也解釋了為什么如今所有重要的軍事強國都在尋求研發(fā)此類武器。伊朗并非第一個部署巡飛彈的國家；以色列的“哈比”（Harpy）巡飛彈比“沙赫德”（Shahed）系列早幾十年問世，以色列航空航天工業(yè)公司（IAI）稱其為世界上第一種投入使用的反輻射巡飛彈。但伊朗是第一個將“沙赫德”系列無人機的核心技術工業(yè)化并實現(xiàn)常態(tài)化的國家，而這正是如今最為關鍵的：一種價格極其低廉、射程遠、單向攻擊的無人機，它可以使用商用級部件制造，從卡車上發(fā)射，并能大量使用，迫使防御方承擔不可持續(xù)的成本。由于該模式行之有效，俄羅斯、中國和美國都對其進行了復制、改進或效仿。

最初披露時的LF-300D無人機。

與“沙赫德-136”相比，F(xiàn)L-300D與其說是革命性的，不如說是漸進式的改進。兩者的傳承脈絡在結構和設計理念上顯而易見：它們都是三角翼、推進式螺旋槳、遠程消耗型攻擊機，都以簡潔性而非隱身性能為設計理念。中國的關鍵優(yōu)勢似乎在于工業(yè)和理論層面，而非空氣動力學性能。FL-300D的市場售價更低，可以與中國現(xiàn)有的車載發(fā)射系統(tǒng)和反雷達無人機等更豐富的裝備配套使用，并且可能提供更模塊化的有效載荷定制方案。“沙赫德”在久經(jīng)考驗的實戰(zhàn)經(jīng)驗和（據(jù)許多人估計）最大射程方面仍然略勝一籌，但中國的FL-300D似乎更適合大規(guī)模國家生產(chǎn)和出口。

與美國的LUCAS無人機系統(tǒng)相比，其差異更加顯著。SpektreWorks公司的FLM-136/LUCAS于2025年7月推出，作為美國應對沙赫德（Shahed）問題的方案。官方和制造商數(shù)據(jù)顯示，這款飛行器造價約為3.5萬美元，續(xù)航時間為6小時，航程為444海里，有效載荷為40磅，并集成到MUSIC網(wǎng)狀網(wǎng)絡中，用于自主協(xié)調和通信中繼功能。簡而言之，LUCAS優(yōu)先考慮的是連接性、模塊化和網(wǎng)絡化部署，而FL-300D似乎首先優(yōu)化的是彈頭質量、低成本和齊射經(jīng)濟性。

FL-300D之所以重要，是因為它將三大趨勢融合于一身：價格低廉的大規(guī)模生產(chǎn)、機動發(fā)射以及縱深打擊能力。這種組合有可能使防空問題從跟蹤難題轉變?yōu)閺椝幑芾黼y題。一旦軍隊能夠以低成本、高重復率地發(fā)射“沙赫德”級無人機，競爭的焦點將從平臺聲望轉向工業(yè)續(xù)航能力、攔截器的成本優(yōu)勢以及在飽和攻擊下保持關鍵傳感器正常運行的能力。