全國(guó)第四個(gè)雙機(jī)場(chǎng)城市來了！

來源：建筑時(shí)報(bào)

3月25日，廣州新機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目正式開工，代表著廣州成為繼北京、上海、成都后的第四個(gè)雙機(jī)場(chǎng)城市。該機(jī)場(chǎng)位于廣東省佛山市高明區(qū)，地處佛山、肇慶、江門、云浮四市地理中心，旨在優(yōu)化大灣區(qū)機(jī)場(chǎng)群“東強(qiáng)西弱”格局，為粵港澳大灣區(qū)世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群補(bǔ)齊“關(guān)鍵拼圖”。

珠三角樞紐（廣州新）機(jī)場(chǎng)效果圖

廣州加入“雙樞紐城市”隊(duì)伍

在雙機(jī)場(chǎng)的賽道上，廣州并非先行者。目前，北京有首都+大興，上海有浦東+虹橋，成都也有雙流+天府。2025年，白云機(jī)場(chǎng)客流量在全國(guó)排名第二，但從城市看，擁有雙機(jī)場(chǎng)的三個(gè)城市則占據(jù)了旅客吞吐量排名的前三。

廣州新機(jī)場(chǎng)的開工，也標(biāo)志著廣州正式加入“雙樞紐城市”隊(duì)伍。在這場(chǎng)全球航空資源的競(jìng)爭(zhēng)中，廣州正以“跨市共建、都市圈共享”的新模式，走出了一條不同于北京、上海、成都的雙機(jī)場(chǎng)之路。

這一重大工程的落地，既是廣東機(jī)場(chǎng)集團(tuán)在“十五五”開局起步的重要節(jié)點(diǎn)貫徹全省“3+4+8”運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)建設(shè)部署要求的關(guān)鍵落子，更是廣東堅(jiān)決扛起走在前、作示范、挑大梁的責(zé)任擔(dān)當(dāng)，奮力在推進(jìn)中國(guó)式現(xiàn)代化建設(shè)中走在前列的生動(dòng)實(shí)踐，是廣東貫徹落實(shí)《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》，加快建設(shè)粵港澳大灣區(qū)世界級(jí)城市群，服務(wù)高水平對(duì)外開放和構(gòu)建新發(fā)展格局的重要舉措。

廣東省民用機(jī)場(chǎng)“十四五”規(guī)劃示意圖

來源：《廣東省綜合交通運(yùn)輸體系“十四五”發(fā)展規(guī)劃》

廣州新機(jī)場(chǎng)，為何建在佛山？

長(zhǎng)期以來，大灣區(qū)航空格局呈現(xiàn)顯著的“東強(qiáng)西弱”。

東岸，廣州白云、深圳寶安、香港國(guó)際三大樞紐高度密集，2025年三座機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量合計(jì)超過2億人次，香港機(jī)場(chǎng)貨郵吞吐量更是世界排名第一。

而西岸僅有零星分布的中小機(jī)場(chǎng)，佛山、肇慶、江門、中山乃至云浮，雖然制造業(yè)實(shí)力雄厚，卻長(zhǎng)期缺乏一座能夠承載國(guó)際樞紐功能的機(jī)場(chǎng)，在高端要素的全球配置中長(zhǎng)期處于“被輻射”而非“自輻射”的尷尬境地。

這種“東強(qiáng)西弱”的失衡，不僅制約了要素向西岸的流動(dòng)，更束縛了灣區(qū)整體潛力的釋放。珠西的制造業(yè)企業(yè)要將產(chǎn)品出口海外，往往需要跨越珠江，將貨物運(yùn)往東岸的機(jī)場(chǎng)；珠西的居民要出國(guó)旅行，也常常要耗費(fèi)兩三個(gè)小時(shí)的車程，奔赴白云或?qū)毎病?/p>

廣州新機(jī)場(chǎng)選址佛山高明，正是破解這一困局的“關(guān)鍵一子”。攤開地圖，新機(jī)場(chǎng)所在的更合鎮(zhèn)距廣州中心城區(qū)雖然不近，但卻精準(zhǔn)地卡位在佛山、肇慶、云浮、江門的幾何中心，直接服務(wù)廣佛肇及周邊城市超過2000萬人口，提升區(qū)域航空服務(wù)能力及覆蓋水平，完善大灣區(qū)西部綜合交通運(yùn)輸體系，既是滿足未來航空需求的“增量工程”，更是優(yōu)化區(qū)域資源配置、促進(jìn)協(xié)同發(fā)展的“關(guān)鍵工程”。

珠三角樞紐（廣州新）機(jī)場(chǎng)效果圖

航站樓巧妙融匯嶺南文化

廣州新機(jī)場(chǎng)航站樓巧妙融匯傳統(tǒng)人文底蘊(yùn)與現(xiàn)代科技質(zhì)感，致力于打造成為彰顯文化自信、升級(jí)旅客體驗(yàn)的全新門戶地標(biāo)。

航站樓的造型設(shè)計(jì)從佛山祖廟、龍舟、醒獅等傳統(tǒng)文化元素中汲取靈感，采用流暢的六指廊構(gòu)型，既高效利用站坪空間，其流線型的交錯(cuò)拱屋頂更蘊(yùn)含“千龍競(jìng)發(fā)”“雄獅醒耀”的深刻立意，氣勢(shì)恢宏，將成為佛山乃至粵港澳大灣區(qū)的全新門戶地標(biāo)。

室內(nèi)設(shè)計(jì)中，現(xiàn)代風(fēng)格與傳統(tǒng)韻味相得益彰：值機(jī)大廳的空間意象源于龍舟泛起的漣漪，柔美的天花線條靈動(dòng)如流水，值機(jī)島則充滿科技未來感，直觀展現(xiàn)佛山先進(jìn)現(xiàn)代制造業(yè)的硬核實(shí)力。

為實(shí)現(xiàn)多方式聯(lián)運(yùn)高效銜接，廣州新機(jī)場(chǎng)將引入廣湛高鐵、深南高鐵、珠肇高鐵、肇順南城際鐵路等多條區(qū)域干線軌道交通，周邊同步構(gòu)建“五橫四縱”高速公路網(wǎng)和快速路網(wǎng)。通過軌道交通上方設(shè)置的值機(jī)換乘大廳及綜合交通中心，實(shí)現(xiàn)航空與鐵路、公路等多種交通方式的“無縫銜接”。未來，旅客可在交通中心內(nèi)同層完成值機(jī)、行李交運(yùn)，便捷換乘其他軌道交通或地面交通。

廣州新機(jī)場(chǎng)的開工，不僅是一座機(jī)場(chǎng)的建設(shè)起點(diǎn)，更是助推粵港澳大灣區(qū)產(chǎn)業(yè)升級(jí)的新引擎、區(qū)域協(xié)同的動(dòng)力源。

綜合來源：人民網(wǎng)、21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道

編輯：葛沁寧