世界最大跨徑雙層懸索橋獅子洋大橋主塔封頂

獅子洋大橋設(shè)東、西主塔，塔高342米，相當(dāng)于110層樓高。廣東交通集團(tuán)供圖

人民網(wǎng)深圳3月26日電 (記者王星)3月26日，廣東交通集團(tuán)對(duì)外發(fā)布，粵港澳大灣區(qū)核心樞紐工程獅子洋通道關(guān)鍵控制性工程——獅子洋大橋?qū)崿F(xiàn)東、西主塔封頂，轉(zhuǎn)入上部結(jié)構(gòu)施工階段。

獅子洋通道全長(zhǎng)35公里，橫跨珠江口“A”字形頂端咽喉要道，連接廣州南沙與東莞沙田、虎門兩鎮(zhèn)。

主體工程由獅子洋大橋及陸域引線工程組成，建成后將創(chuàng)下雙層懸索橋“主跨跨徑(2180米)、主塔塔高(342米)、錨碇基礎(chǔ)(直徑130米)、主纜規(guī)模(直徑1.5米)、車道數(shù)量(上下雙層16車道)”五項(xiàng)世界第一。

回顧攻堅(jiān)過(guò)程，獅子洋通道項(xiàng)目總經(jīng)理李劍表示，項(xiàng)目聯(lián)合國(guó)內(nèi)頂尖的設(shè)計(jì)、施工、制造、科研院所及高校，開展35個(gè)課題研究，歷經(jīng)數(shù)十次研討和多次院士專家評(píng)審，逐一完成理論與試驗(yàn)驗(yàn)證。隨著建設(shè)深入推進(jìn)，項(xiàng)目在結(jié)構(gòu)體系、制造工藝、新型材料、大型裝備等方面均實(shí)現(xiàn)原創(chuàng)性突破，有力推動(dòng)了我國(guó)超大跨懸索橋技術(shù)進(jìn)步。

下一步，獅子洋大橋?qū)㈤_展索鞍吊裝、貓道架設(shè)相關(guān)準(zhǔn)備工作，計(jì)劃下半年實(shí)現(xiàn)先導(dǎo)索過(guò)江。

廣東交通集團(tuán)總經(jīng)理劉曉華表示，接下來(lái)，將繼續(xù)實(shí)施智慧制造、實(shí)現(xiàn)科技賦能，為超大跨徑懸索橋建設(shè)提供可復(fù)制、可推廣的“廣東經(jīng)驗(yàn)”，為粵港澳大灣區(qū)高質(zhì)量發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)能。