印度石油告急，美國放松對俄制裁，不料讓莫迪感到意外

一邊瘋狂囤購低價制裁原油，靠“倒油”賺得盆滿缽滿，一邊又忙著抱西方大腿，和英國深化防務合作、跟歐盟簽自貿協(xié)定。

印度這波兩邊逢迎的操作看似精明，實則早已埋下隱患。

能源困局下的“投機操作”

最近印度最頭疼的事莫過于幾十年不遇的能源危機，作為全球第二大液化石油氣進口國，老百姓做飯、工廠開工都離不開這東西。

去年一年印度液化石油氣消費量達3315萬公噸，其中60%靠進口，而這進口的石油又都來自同一個特定區(qū)域。

偏偏這兩年該區(qū)域局勢不穩(wěn)，關鍵能源運輸通道受阻，直接導致印度液化石油氣供應告急，于是政府被逼無奈只能削減工業(yè)用氣，優(yōu)先保障居民家用烹飪氣，不少工廠因缺氣被迫停工減產，損失慘重。

而且多艘液化石油氣貨輪被困運輸通道，相關部門急得團團轉，趕緊安排疏運，目前已有4艘貨輪成功轉移，同時還在給滯留空船裝載燃氣，勉強緩解燃眉之急。

能源危機越嚴重，印度的“投機心”就越重，恰逢美國對相關地區(qū)和俄羅斯的制裁出現階段性松動，這也給他們開了個“短暫窗口”，印度立馬抓住機會瘋狂“抄底”能源。

最顯眼的就是俄羅斯原油，借助美國對俄原油制裁的暫時放松，他們煉油商大幅加大采購力度，今年4月印度對俄原油采購量飆升至6000萬桶，創(chuàng)下近幾個月高峰，還直接將俄羅斯原油出口收益推至2022年以來高位。

此外印度還重啟了中斷多年的相關能源采購，甚至有一艘受制裁的能源運輸船，原本駛向其他地區(qū)，后直接改道，預計很快抵達印度西海岸芒格洛爾港。

有意思的是面對這波操作，官方卻含糊其辭，印度聯邦航運部特別秘書公開表示“沒有聽說過有來自該地區(qū)的已裝載貨物”，明擺著不正式確認這筆交易，怕得罪西方。

此舉看似緩解了能源危機、賺了差價，背后風險卻不小，此前美國就因印度進口俄羅斯石油，對印度輸美產品額外征收25%關稅，疊加原有25%“對等關稅”，總體稅率升至50%，這給他們出口業(yè)造成不小沖擊。

后來特朗普表態(tài)若印度停止購買俄羅斯石油，就將關稅降至18%，可美國最高法院又推翻了特朗普的大部分關稅政策，讓印美貿易協(xié)議變得撲朔迷離，這也讓印度明白靠美國“松口”套利根本不保險，說不定哪天就會被反咬一口。

他們一直給自己立“戰(zhàn)略自主”的人設，奉行“多向結盟”策略，說白了就是誰也不得罪，跟誰都能稱兄道弟，一邊拿西方的安全保障和戰(zhàn)略支持，一邊不放棄和其他國家的合作，試圖在各方之間撈好處。

外交棋盤上的“多方討好”

最直接的不滿來自美國，美國財長貝森特曾公開怒批印度，稱印度在沖突期間大量購買打折制裁原油，在國內煉化成成品油后加價賣給歐洲，這是“利用戰(zhàn)爭牟利的奸商行為”，還專門將這種操作命名為“印度式套利”。

貝森特的話道出了華盛頓的共識，印度不能一邊享受美國的好處，一邊在制裁體系上鉆空子，甚至靠此賺了超160億美元超額利潤，這已觸碰西方信任紅線。

而他們關系的波動讓印度不得不尋找“退路”，加速推進外交多元化，避免過度依賴美國，于是印度最近外交動作頻頻，到處“拉關系”。

最受關注的是印加關系破冰，今年2-3月加拿大總理卡尼正式訪問印度，這是印加關系陷入冰點后的重要破冰之旅。

雙方達成共識將在國防安全、人工智能、航天技術等多領域深化合作，計劃年底前簽署《加印全面經濟伙伴關系協(xié)定》，定下2030年前雙邊貿易額達500億美元的目標。

說白了加拿大想找更多貿易伙伴，印度則想拉攏中等強國分散對美國的依賴，兩邊各取所需。

除了加拿大，他們還將目光投向歐洲，今年1月德國總理默茨、歐委會主席馮德萊恩、歐洲理事會主席科斯塔等歐洲領導人先后扎堆訪問印度，排場十足。

此次訪問核心成果是印歐簽署大型自貿協(xié)定，覆蓋20億人口，雙方互相免除超90%商品關稅，被外界稱為“抱團取暖”。

該協(xié)定覆蓋全球25%的GDP和三分之一的貿易額，歐盟出口商每年可節(jié)省40億歐元關稅，印度也能大幅改善歐盟出口產品市場準入。

可即便他們到處“拉關系”，看似朋友遍天下，在真正的危機面前卻沒人真心幫它。

就拿地區(qū)關鍵博弈來說，印度雖與相關地區(qū)有深厚人文和經濟聯系，但當局勢緊張、雙方劍拔弩張時他們連調停資格都沒有。

因為它既沒有足夠財力提供大額金融支持，也沒有足夠硬實力在該地區(qū)投送武力。

防務合作中的“借力打力”

既然在西方陣營的信任度下降，印度就想到“曲線救國”，通過深化與英國的防務合作改善和西方陣營的關系，同時借助英國軍事技術彌補自身短板，最近一段時間印英兩國的防務互動頻繁到讓人眼花繚亂。

不久前印度國防參謀長和英國空軍參謀長在印度首都新德里舉行會晤，會后他們的國防參謀部在社交媒體發(fā)聲明稱喬漢對推進印英更深入、更一體化、更面向未來的防務合作充滿信心，還明確軍官交流是兩國防務合作的重要支柱。

其實早在今年2月，印英就簽署了相關防務合作協(xié)議，核心內容之一就是他們的空軍向英國皇家空軍基地派遣合格飛行教官。

目前已有1名印度飛行教官在英國皇家空軍克蘭韋爾學院任職，此外今年以來英國軍方已4次訪問印度，英國高級專員公署國防顧問直言讓印度空軍教官派駐英國訓練機構、加強多領域合作本身就說明兩國防務合作實現了實質性提升。

不過話說回來，印英深化防務合作絕非單純“友誼萬歲”，背后全是各自的算盤，對英國而言想通過與印度合作，拓展在亞洲地區(qū)的影響力。

畢竟如今英國國際影響力大不如前，急需一個有實力的合作伙伴，對印度來說，一方面想借助英國軍事技術彌補自身軍事短板，另一方面想通過這場合作改善在西方陣營的形象，緩解因能源套利引發(fā)的信任危機。

印英合作可能還不止于此，除派遣飛行教官，雙方還計劃開展聯合軍事演習、加強軍事裝備研發(fā)合作，進一步提升兩國防務合作一體化水平。