山東
來源： 信網 責編：王榮 2026-03-26 21:00:59
排氣管生銹情況。（來源：受訪人）
信網·信號新聞3月26日訊 近日，青島的張先生向信號新聞(0532-80889431)反映，他有一輛交付不到兩個月的問界M8新車，排氣管幾乎通體生銹，廠家先是口頭下了結論，稱系“腐蝕性外物所致”；張先生不認可這一結論，索要書面鑒定，但需要拆件返廠檢測。見張先生擔心產生維修記錄影響車輛估值，青島AITO授權用戶中心青島黃島西海岸新區店（以下簡稱“問界4S店”）提出可以申請免費更換部件，而且可以不入系統、不留記錄。律師指出，4S店這一方案涉嫌違反誠實信用原則，或影響消費者后續維權及車輛保值權益。
不到兩月的新車排氣管上全是銹
張先生介紹，自己的愛車型號是問界M8增程Max+六座版車型，2025年12月22日購于青島AITO授權用戶中心青島黃島西海岸新區店，銷售商為青島三合新能源汽車銷售有限公司。當天他交了全款407800元，并于當年12月28日提車。張先生說，這臺車自己開得非常仔細，基本上就是跑跑本地公路，目前車輛總行駛里程約6000公里。
2026年2月18日，張先生在檢查車輛時，無意間發現車輛排氣管生銹了，“整個管子幾乎都被銹斑包圍了。”張先生說，當時正值春節假期，車行都不上班，直到3月7日他才將車子送到4S店進行專業檢測。他告訴信號新聞，這之前他還比較了多臺同款車輛，發現其他明顯使用時間更長的車子，排氣管生銹情況都沒有那么嚴重，甚至排氣管的顏色也跟自己的車子差別明顯，“其他車子排氣管都是黃銅色，我的車子排氣管是不銹鋼一類的銀色”。
進店后，工作人員檢查確認，車輛的排氣管的確存在大面積生銹情況，店方會將車輛數據、視頻等資料傳回廠家，由廠家鑒定后出具官方檢測報告，明確故障原因及處理方案。
售后稱排氣管生銹非質量問題 可不留下維修記錄更換排氣管
3月12日，張先生接到了4S店轉達的廠家回復，初步結論為：排氣管生銹不屬于質量問題，生銹是受使用環境中強酸強堿、除雪劑、海水、鹽堿等腐蝕性物質影響，破壞了排氣管表面氧化膜，進而導致局部銹蝕，并非車輛本身存在質量缺陷。
對此結論，張先生并不認可。他對信號新聞表示，自己拿到車到發現生銹這段時間，山東全境降雪極少，青島本地更無大范圍降雪，根本不存在除雪劑大量使用的情況，且自己的行車路線都在市區及省內常規路段，完全沒有接觸腐蝕物的可能。他當即提出質疑，并要求對方按照此前約定，出具書面鑒定報告。工作人員表示，相關報告需要將排氣管拆卸返廠檢測才能出具。張先生擔心拆卸返廠可能留下維修記錄，造成車輛估值貶損。工作人員又提出由4S店向廠家申請，免費為車主更換全新原廠排氣管，同時承諾不錄入系統、不產生維修記錄。
張先生說，這樣的處理和承諾沒有打消自己的顧慮。在正規4S店拆換零件卻可以不入系統，不產生維修記錄，他不確定這樣明顯特殊的操作會不會影響自己的保修權益。
維權陷入僵局的同時，張先生又陸續發現了車子的多項故障。3月16日，這臺問界M8中控屏突然出現30秒的死機情況，屏幕觸控無反應。3月19日中午，車輛全景影像又出現畫面波紋、模糊不清的情況，“從開票到現在才三個月，40多萬元的新車，這么短時間連出故障，令人難以接受。”張先生說。
觸碰屏幕沒有反應。（來源：受訪人）
4S店稱問題已妥善解決 車主自費延長質保期限
針對車主張先生的維權事宜，4S店售后工作人員向信號新聞表示，店內對該車主反映的排氣管生銹問題高度重視，前期已多次向廠家反饋相關視頻、照片等材料，廠家經研判給出的結論為排氣管生銹不屬于產品質量問題。該工作人員稱，排氣管處于車輛高溫部位，面臨復雜路況與使用環境，廠家初步判斷銹蝕與外界環境因素相關。
工作人員稱，出具紙質報告需拆解舊件返廠做實物檢測，因車主始終拒絕拆解排氣管返廠，導致書面報告無法出具。他們也曾建議車主自行委托有資質的第三方機構鑒定，相關費用需由車主承擔，該方案同樣未被車主接受。
針對車主反映的中控屏卡頓、全景影像出現波紋的車機故障問題，工作人員稱已邀請車主進站檢查，通過技術手段收集相關故障數據并反饋至廠家，目前廠家仍在分析研判相關問題，后續有結果，會第一時間告知車主。該工作人員還透露，經多方溝通，目前問題已基本解決，車主已不再索要書面鑒定報告，對最終處理結果表示認可。
3月23日，張先生向信號新聞表示，他不愿再投入過多時間與精力與廠家和4S店就此事拉鋸。為保障車輛后續長期穩定使用，其最終以優惠價格從涉事4S店購置車輛延保服務，將原車4年10萬公里的質保期限，延長至8年16萬公里。
對此，信號新聞律師專家庫成員、北京市隆安(青島)律師事務所史士輝律師表示，根據《中華人民共和國消費者權益保護法》第二十三條第三款規定，經營者提供的機動車等耐用商品，消費者自接受商品或者服務之日起六個月內發現瑕疵，發生爭議的，由經營者承擔有關瑕疵的舉證責任。涉案車輛提車不到兩個月即出現排氣管異常生銹，屬于法定的“舉證責任倒置”情形，經營者主張生銹系外部腐蝕物質所致而非產品質量問題，負有提供充分證據，如具有資質的第三方檢測報告或廠家加蓋公章的書面鑒定結論的法定義務。
同時，經營者提出的“不產生維修記錄”以換取免費更換配件的方案，涉嫌違反誠實信用原則，可能影響消費者后續維權及車輛保值權益。在市場監管部門調解無果的情況下，消費者有權依據《中華人民共和國民法典》第五百七十七條及《中華人民共和國消費者權益保護法》第五十五條之規定，主張經營者就產品質量瑕疵承擔修理、更換、退貨、賠償損失等違約責任。（郭慧敏 徐基峰）
[來源：信網 編輯：王榮]
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