海報新聞記者 孫來彬 黑為冰 報道
近日,河南車主王先生向記者反映,其花費13萬余元購買的榮威RX5鉑金版汽車頻發嚴重故障,甚至在深夜送孩子就醫的緊急關頭遭遇車輛“趴窩”。
3月24日,記者聯系到王先生,據其介紹,該車如同“病人一般”,不僅中控屏頻繁黑屏、車門解鎖偶爾失靈,更多次出現車輛無法正常熄火的情況。
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王先生的榮威RX5偶爾會遇到車門無法解鎖的現象。
“2025年底,孩子晚上生病去醫院,到醫院后車輛無法熄火,只能先安頓好孩子,再回來處理車輛熄火問題。”王先生告訴記者,他當時聯系售后,卻得到“自己上網搜一下怎么熄火”的敷衍回應,且因原對接人員離職無交接,導致其車輛后續檢修不了了之。
王先生的遭遇并非孤例。在黑貓投訴平臺上,已有47位第三代RX5車主聯名投訴,指控車企存在“虛假宣傳、功能減配、區別對待老車主”等行為,目前平臺顯示的廠家處理率為0%。
車主們指出,購車時承諾的長期OTA升級服務并未兌現,同平臺搭載相同芯片的新款車型已推送手車互聯及AI大模型功能,而他們的車輛卻被以“硬件不支持”為由拒絕升級,導致車機系統老舊、導航卡頓。
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在黑貓投訴平臺,車主們對上汽榮威進行了集體投訴。
車主代表“機*喵”在投訴中明確要求上汽出具書面解決方案,開放相關功能并公開道歉,否則將通過法律途徑維權到底。
值得一提的是,這些問題車型也被推向了輿論的風口浪尖。在近期舉辦的2026第七屆中國(武漢)315問題車展上,榮威RX5因“終身OTA承諾形同虛設”及“車機頻繁斷聯、導航失效”等問題,被曝光位列“315問題車投訴TOP5”榜單第五名。
針對王先生遇到的問題,3月24日下午,記者致電相關4S店進行咨詢,4S店售后人員回應稱,正常情況按下按鍵即可熄火,建議車主到店檢測,但對之前售后人員建議的“上網查詢”一事未作正面回應。關于該車型的車機系統升級問題,工作人員表示,需要先確認車機類型才能判斷可行性,“具體故障需到店檢查后判定是否索賠。”
3月25日,上汽榮威客服熱線告訴記者,最近確有收到車主關于RX5車機系統升級的咨詢,“目前只有第三代榮威RX5可以升級,普通的RX5暫時沒有接到升級通知。”該客服表示,自本月16日起,OTA升級陸續向用戶批量推送,4月份將會完成全量推送。
來源:海報新聞
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