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土耳其海事總局表示,M/T Altura號油輪發(fā)生爆炸,發(fā)動機受損,爆炸還嚴重震動了駕駛室,導致駕駛室設(shè)備癱瘓。該局補充說,事故中無人傷亡,從外部看,船舶也沒有明顯的損壞。
當局稱,這艘油輪擱淺在距離博斯普魯斯海峽口26海里處。
船舶追蹤數(shù)據(jù)顯示,這艘蘇伊士型油輪滿載約100萬桶來自新羅西斯克的烏拉爾原油。阿爾圖拉公司受到英國和歐盟的制裁,但未受美國制裁。
此前,NTV電視臺報道稱該船遭到無人機襲擊,但沒有說明消息來源。
事故發(fā)生后,土耳其海事部門迅速派遣救援船只和專業(yè)人員前往現(xiàn)場處置,重點排查油輪是否存在原油泄漏風險,同時組織力量對擱淺船只進行拖離準備。
由于油輪外部無明顯損壞,初步判斷原油泄漏風險較低,但救援人員仍對船體進行全面檢測,嚴防因發(fā)動機受損、設(shè)備癱瘓引發(fā)二次事故。
土耳其海事總局同步啟動事故調(diào)查,調(diào)取船舶航行數(shù)據(jù)、船員證詞等相關(guān)資料,重點核實爆炸的具體原因,排查人為操作失誤、設(shè)備故障等可能性。
對于NTV電視臺提出的“無人機襲擊”說法,目前尚未有任何官方機構(gòu)證實,相關(guān)猜測也缺乏明確證據(jù)支撐。
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考慮到該油輪所屬公司受英歐制裁,且裝載的是來自新羅西斯克的烏拉爾原油,此次爆炸事故難免引發(fā)外界對地緣政治因素的聯(lián)想,但各方均保持謹慎態(tài)度,未隨意猜測事故與政治因素相關(guān)。
阿爾圖拉公司暫未就事故發(fā)表公開聲明,僅配合土耳其海事部門開展調(diào)查工作。
博斯普魯斯海峽作為全球重要的原油運輸通道,此次油輪擱淺雖未直接阻斷航道,但也引發(fā)了航運界的關(guān)注。過往船只紛紛調(diào)整航線,避開事故區(qū)域,短期內(nèi)對周邊航運秩序造成輕微影響。
此外,該油輪裝載的大量烏拉爾原油若出現(xiàn)泄漏,將對周邊海域生態(tài)環(huán)境造成嚴重破壞,因此救援和檢測工作始終以防范泄漏為核心。
此次事故也凸顯了國際航運安全的復(fù)雜性,尤其是受制裁企業(yè)所屬船舶的運營風險。
調(diào)查結(jié)果不僅將明確事故責任,也可能為后續(xù)航運安全管控、受制裁船舶監(jiān)管提供參考,避免類似事故再次發(fā)生。
目前,拖離作業(yè)已進入籌備階段,事故調(diào)查仍在有序推進,各項防控措施均已落實到位,最大限度降低事故帶來的各類影響。
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