太離譜了！霍爾木茲海峽航運銳減，全球命脈被伊朗掐住！

3月16日，一艘海岸警衛(wèi)隊巡邏艇靠近正通過霍爾木茲海峽抵達(dá)印度古吉拉特邦蒙德拉港的印度液化石油氣運輸船“什瓦利克”號。盡管霍爾木茲海峽目前已對全球絕大多數(shù)海上交通關(guān)閉，但專家指出，伊朗似乎正允許少數(shù)特定船只通行，這些船只所屬的國家并未與其敵對國結(jié)盟。海上交通數(shù)據(jù)顯示，自近一個月前戰(zhàn)爭爆發(fā)以來，由于擔(dān)憂遭到襲擊，穿行于這條關(guān)鍵水道的船只數(shù)量已銳減至寥寥無幾。

伊朗此前已對波斯灣的航運發(fā)起襲擊并威脅將采取更多行動。包括沙特阿拉伯的原油和卡塔爾的液化天然氣在內(nèi)的能源出口已實質(zhì)性停滯。聯(lián)合國貿(mào)易和會議估計，今年二月份每天有多達(dá)151艘船只通過該海峽。總部位于美國的美國海軍分析中心首席研究官喬納森·施羅登表示，自戰(zhàn)爭爆發(fā)以來，這一數(shù)字已驟降至每天約四到五艘。

海事專業(yè)機構(gòu)勞氏日報情報庫和路透社的分析數(shù)據(jù)顯示，過去一周的交通量主要由駛離的伊朗油輪，以及滿載糧食和其他大宗商品抵達(dá)伊朗的散貨船構(gòu)成。施羅登指出，由于部分船只在穿行該水道時關(guān)閉了地理定位系統(tǒng)，目前很難全面掌握究竟有哪些船只成功通行。但他表示，現(xiàn)有的海上交通數(shù)據(jù)顯示，少數(shù)船只通過偏離海峽內(nèi)的常規(guī)航道成功穿行，其中一艘與巴基斯坦有關(guān)。

“當(dāng)這艘船抵達(dá)常規(guī)航道所在水域時，突然大幅向北轉(zhuǎn)向，繞過了那里的幾座島嶼，隨后沿著伊朗海岸線駛離了剩余航程，”他描述道。他表示，其他船只似乎也沿著類似的路線通過了海峽。伊朗曾多次表態(tài)允許部分船只通行，但強調(diào)將由德黑蘭來決定具體的放行對象。伊朗方面補充稱，與美國、以色列及其盟友有關(guān)的船只將被攔截。

在3月24日發(fā)給聯(lián)合國航運機構(gòu)國際海事組織成員國的通告中，伊朗聲明：“侵略方即美國和以色列政權(quán)以及其他參與侵略的各方，均不具備無害或非敵對通行的資格。”施羅登表示，除伊朗本國船只外，成功通行的船只大部分與巴基斯坦、亞洲大國和印度有關(guān)。

外界分析認(rèn)為，這標(biāo)志著伊朗“似乎劃定了一條明確的界限”，將與其敵對陣營相關(guān)的船只與中立船只嚴(yán)格區(qū)分開來。海事信息公司勞氏日報的數(shù)據(jù)顯示，截至3月23日，已有超過20艘船只通過一條“德黑蘭批準(zhǔn)的航線”穿行該海峽。總部位于美國的倡導(dǎo)組織“反對伊朗核武器聯(lián)盟”高級研究分析師杰邁瑪·雪萊指出，也有報告稱油輪在海峽北部的小島之一格什姆島停靠。

“它們將在那里尋求繼續(xù)航行的許可和清關(guān)，”她表示。“清關(guān)程序通常涉及核查油輪的所有權(quán)、保險以及船員信息，以確保這些因素都與伊朗口中的侵略者毫無瓜葛。”雪萊認(rèn)為，這表明隨著沖突的延宕，伊朗正在對海峽施加實質(zhì)性控制。她指出，航運業(yè)和各國政府未來將不得不正視該海峽的脆弱性。“這場沖突確確實實將這一問題推到了聚光燈下。”

上周末，美國總統(tǒng)唐納德·特朗普發(fā)出威脅，稱如果伊朗不在48小時內(nèi)解除對霍爾木茲海峽的封鎖，美國將“徹底摧毀”伊朗的發(fā)電廠。就在最后期限即將到期的周一，他延長了這一時限。他向記者透露，美國正在與一位“受人尊敬”的伊朗領(lǐng)導(dǎo)人進(jìn)行對話，并聲稱這個伊斯蘭共和國渴望達(dá)成一項結(jié)束戰(zhàn)爭的協(xié)議。