北京
最近幾年，如何加快高耗能產業綠色低碳轉型，推動重點領域節能降碳，是全球矚目的問題之一。在博鰲亞洲論壇2026年年會一場主題為“交能融合發展 共建綠色未來”的分論壇上，與會嘉賓建議，加快建設綠色、經濟、智慧的新型交通能源體系，推動交通與能源行業協同降碳。
“十五五”時期，我國要完成碳達峰的目標，單位GDP二氧化碳排放量要下降17%，可以說是時間緊任務重。尤其是像交通這樣的耗能大戶，低碳綠色轉型至關重要。在論壇上，不管是交通能源融合發展、交通電動化，還是大力發展綠色燃料，都成為嘉賓熱議的話題。
與會嘉賓表示，我國交通系統碳排放量占二氧化碳排放量的10%到15%，尤其是公路運輸碳排放量占整個交通運輸領域碳排放量的80%左右。要加快盤活交通用地資源，把交通廊道變成移動能源走廊。
中國電力工程顧問集團有限公司董事長 羅必雄：高速公路兩邊，盡量地利用當地的條件，來做分布式的風光的能源開發建設，除了供應給車載能源的替代以外，多余的也可以向電網送電。
與會嘉賓指出，要探索打破行業壁壘實現多體系聯動降碳，依托新能源、綠色燃料、高效儲能等技術創新，賦能交通能源一體化配置、低碳化運行。
中國能源建設集團有限公司董事長 倪真：交能融合主要是把交通植入綠色的基因，然后在交通的低碳建設里邊，為綠色能源提供巨大的場景。其根本實際上就是把新型能源體系與現代交通體系兩個融合，實現交通的綠色低碳化發展。
與會嘉賓還表示，中國在可再生能源創新利用方面走在世界前列，能源轉型成效顯著，將為世界能源綠色轉型貢獻積極力量。
沙特國際電力和水務公司董事長 穆罕默德·阿布納揚：我們在傳統能源、可再生能源、綠電綠氫方面都取得了很大的進展。中國能夠幫助我們開發出高競爭力、可持續的、負擔得起的經濟適用性能源，這些能源在非洲國家也負擔得起。
編輯/張麗
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