開車壓到它，千萬別急著下車查看！

來源：國家應急廣播

如果你在雨中行車，突然“哐”一聲，碰到了掉落的電線，甚至車身已冒出了火花，你的第一反應是什么？

是不是想趕緊推開車門，跑得越遠越好？千萬別！這個下意識的動作，可能會將你置于險境！

據中央氣象臺消息，未來幾天，南方地區多陰雨，部分地區并伴有強對流天氣。而降雨伴隨的雷電、大風，易致樹木倒伏、電線脫落，給行車安全帶來隱患。那么，開車時誤碰掉落電線，如何避免發生觸電事故？為此，國家應急廣播記者來到中國科學院物理研究所一探究竟。

車輛的金屬外殼

是個“隱形防護罩”

城市里的電線，尤其是高壓電纜的電壓一般在10kV以上，有的甚至可以達到750kV，而人體能夠承受的電壓一般不超過36V（潮濕環境下更低）。中國科學院物理研究所博士研究生白睿介紹，當電線落在地面上時，電線與大地之間就已經形成了回路，這時地面帶電。此時如貿然打開車門，腳一落地，身體可能會瞬間觸電。

如果車身不巧刮到了電線，反而坐在車里更安全。

白睿解釋，這是因為車身的金屬框架會形成類似“法拉第籠”效應，可以一定程度上屏蔽外界電場對車內帶來的影響。

什么是“法拉第籠”效應？

“法拉第籠”是一種由導電材料（如金屬網、銅、鋁等）制成的封閉或部分封閉結構，它的核心功能是阻擋外部電場和電磁波的侵入，同時防止內部電磁波的外泄。這種結構之所以有效，是因為它能夠引導電場和電磁波沿導體表面傳播，從而阻止它們穿透到籠內。

圖源：廣西消防

當電場或電磁波與“法拉第籠”接觸時，籠內的自由電子會在導電材料表面重新排列，以中和外部電場的影響。這一過程確保了籠內空間的電場強度維持在一個極低的水平，有時甚至接近于零。

因此，雨中行駛的車輛在刮到電線或被雷擊中后，內部的電磁環境基本不受影響，電流會通過車身，再由濕輪胎導向大地。

一個漏勺演示實驗

看得更直觀

白睿用一個漏勺來類比車輛外殼，進行演示。

在演示中可以看到，當轉動電機手柄時，相當于給用漏勺演示的“籠子”充上了電，此時貼在籠子外部的幾根鋁箔會向外展開，而籠子內部的鋁箔依舊保持原樣，這說明籠子外部有電場，而內部沒有電場。

也就是說，車輛的金屬外殼一定程度上可以屏蔽外部電場，保證車內人員安全。

那么，雨中行車一旦碰到掉落電線，又該如何避險呢？

行車遇落線

繼續開還是原地等？

若電線未纏繞車身，且車輛能正常行駛，應保持方向盤穩定，以最慢速度勻速駛離，過程中不要急剎車、急轉彎，避免車身晃動導致電線纏繞。

若車輛已熄火或被電線纏繞，應立即撥打救援電話，原地等待救援，并打開雙閃燈，提醒過往車輛避讓。

留在車里就安全了嗎？

萬一車輛遇水冒火花導致車輛起火，必須下車要怎么辦？此時要防范跨步電壓的傷害，不要慌不擇路，選對下車姿勢很重要。

那么，如何破解跨步電壓？

抬起一只腳，單腿跳躍離開現場。萬一碰到的是幾百kV的高壓線，建議最好撤離到100米外。

用兩腿互相擦著小步走，每次移動幾厘米，且雙腳不能離開地面。

注意

下車時，不要在腳踩地的同時手扶車門，這會使人體成為電流通路的一部分，容易觸電。

國家應急廣播提醒，開車遇電線掉落時別慌亂、勿盲目操作，及時撥打救援電話，能最大程度保護自己的生命安全。

此外，雨天行車前應關注天氣與路況信息，若預報有強雷雨、大風等，應盡量減少外出。

行車前，應查看車門、車窗密封條是否完好，避免雨水滲入車內導致電路短路；最好在車內準備絕緣手套、應急錘；行駛中，遇道路積水、樹木倒伏、電線掉落，應及時繞行。

安全無小事，科學避險是關鍵。愿您出行平安！