不到9萬(wàn)元即享受車位到車位領(lǐng)航輔助，零跑A10要做智駕佼佼者

連續(xù)兩年銷量翻番后，2025 年零跑汽車終于登頂造車新勢(shì)力銷量榜首，更如愿實(shí)現(xiàn)全年盈利。面對(duì)一系列出色的成績(jī)，理性的零跑汽車態(tài)度是乘勝追擊。

3月26日，零跑汽車正式推出全新A平臺(tái)首款全球化車型——零跑A10。新車定位“智能精品長(zhǎng)續(xù)航SUV”，以激光雷達(dá)+車位到車位領(lǐng)航輔助駕駛、高通8295+8650雙旗艦芯片、505km超長(zhǎng)續(xù)航+油冷電驅(qū)、88.1%超高得房率等越級(jí)硬核實(shí)力，以及6.58萬(wàn)—8.68萬(wàn)元的親民售價(jià)，為全球年輕家庭、增換購(gòu)用戶帶來(lái)“好而不貴、科技普惠”的全民理想座駕。

回望2025年，零跑汽車迎來(lái)了里程碑式的一年。全年交付新車596555輛，連續(xù)兩年實(shí)現(xiàn)銷量翻倍增長(zhǎng)，奪得造車新勢(shì)力年度銷冠。同時(shí)，2025年，零跑汽車實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)5.4億元，首次全年度盈利，成為中國(guó)造車新勢(shì)力中第二家實(shí)現(xiàn)年度盈利的企業(yè)。營(yíng)收647.3億元，同比增長(zhǎng)101.3%；毛利率14.5%；現(xiàn)金流378.8億元等經(jīng)營(yíng)指標(biāo)也一路上行。此外，與一汽集團(tuán)深度攜手，為零跑汽車的可持續(xù)發(fā)展提供了強(qiáng)力背書(shū)。

面對(duì)成績(jī)，向來(lái)理性的零跑汽車沒(méi)有自鳴得意。2025年，零跑科技創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO朱江明曾表示，“過(guò)去十年我們很難，可以說(shuō)是九死一生。很多人都不看好，現(xiàn)在我們也才過(guò)了溫飽線，才過(guò)了企業(yè)盈虧的平衡點(diǎn)，我們沒(méi)有任何喘息的機(jī)會(huì)。因?yàn)樾履茉雌嚨拇翱谄谝簿褪Ｏ聨啄辏覀冊(cè)谥袊?guó)汽車大盤(pán)的占比還很小，特別是全球汽車大盤(pán)來(lái)看，那就更小一點(diǎn)。所以我們必須分秒必爭(zhēng)，全力奔赴下一個(gè)十年。”朱江明也定下了下一個(gè)十年的目標(biāo)：實(shí)現(xiàn)年銷量400萬(wàn)輛以上。2026年，正是這一目標(biāo)的起點(diǎn)，零跑汽車將2026年定為“百萬(wàn)輛突破年”，向年銷100萬(wàn)輛發(fā)起全面挑戰(zhàn)。

實(shí)現(xiàn)銷量目標(biāo)最有力的支撐來(lái)自于快速豐富的產(chǎn)品矩陣，2025年，零跑汽車密集的產(chǎn)品換新、儲(chǔ)備貫穿全年，B平臺(tái)推出B10、B01、Lafa5三款全新車型，C平臺(tái)三款SUV完成重磅改款，A平臺(tái)A10及D平臺(tái)D19、D99相繼亮相。

進(jìn)入2026年，零跑汽車如約打出首張“王炸”—— 全新A平臺(tái)首款全球化車型零跑A10。在持續(xù)豐富產(chǎn)品矩陣的同時(shí)，更為零跑汽車2026年的銷量持續(xù)增長(zhǎng)提供源源動(dòng)力。

“智能化普惠”可謂零跑A10的殺手锏。依托全棧自研帶來(lái)的成本優(yōu)勢(shì)，零跑A10在搭載含激光雷達(dá)在內(nèi)的27個(gè)高精度感知硬件，以及高通8650高性能輔助駕駛芯片同時(shí)，售價(jià)仍保持在10萬(wàn)元以內(nèi)，真正做到了車位到車位”領(lǐng)航輔助駕駛的普惠。同時(shí)，新車還具備6大泊車功能：泊車輔助（APA）、 自定義泊車、手機(jī)泊車輔助、直進(jìn)直出、停車場(chǎng)記憶泊車（HPA）以及120米超長(zhǎng)距離循跡倒車功能，徹底解決城市泊車難題。

智能座艙方面，零跑A10搭載了高通8295旗艦座艙芯片，配合14.6英寸2.5K高清中控屏與8.88英寸液晶儀表，以及全新Leapmotor OS交互系統(tǒng)，為用戶帶來(lái)操作零延遲、全場(chǎng)景可見(jiàn)即可說(shuō)的越級(jí)AI生態(tài)座艙。新車接入通義千問(wèn)AI語(yǔ)音大模型，支持多模態(tài)識(shí)別、文生圖創(chuàng)意、全場(chǎng)景可見(jiàn)即可說(shuō)、方言識(shí)別、聲紋識(shí)別、兒童智能對(duì)話等豐富功能。

朱江明表示：“就像公司創(chuàng)業(yè)初期不被看好一樣，零跑的輔助駕駛也會(huì)從不被看好，成長(zhǎng)為佼佼者。”

而作為主攻“年輕家庭市場(chǎng)”的產(chǎn)品，時(shí)尚的設(shè)計(jì)也必不可少。零跑A10以“科技自然美學(xué)2.0”為設(shè)計(jì)核心，將“純粹、向上、愉悅”三大基因融入每一處細(xì)節(jié)，兼顧顏值與功能。新車擁有4270mm×1810mm×1635mm的車身尺寸與2605mm軸距，俯沖長(zhǎng)機(jī)蓋、飽滿曲面?zhèn)阮仭腋∈杰図斉c寬體尾部共同營(yíng)造出動(dòng)感從容的姿態(tài)，搭配18英寸活力運(yùn)動(dòng)輪轂與黑化輪眉，氣場(chǎng)十足。家族化三段式大燈與尾燈組成的“嘻嘻/哈哈”情緒燈組，點(diǎn)亮瞬間極具辨識(shí)度，賦予車輛擬人化情緒價(jià)值。

同時(shí)，新車配備1.55㎡全景天幕，擁有99.9%紫外線隔絕率并標(biāo)配100%遮光電動(dòng)遮陽(yáng)簾，座艙內(nèi)部軟包覆蓋面積達(dá)2.63㎡，且座椅面料獲得歐盟OEKO母嬰級(jí)認(rèn)證，達(dá)到嬰幼兒皮膚直接接觸標(biāo)準(zhǔn)，讓觸手可及之處皆柔軟，告別廉價(jià)塑料感。

針對(duì)家庭使用，實(shí)用性也是核心要素，零跑A10通過(guò)CTC2.0 Plus電池底盤(pán)一體化、高集成機(jī)艙、內(nèi)外門(mén)檻錯(cuò)位設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)同級(jí)最大88.1%得房率，帶給用戶A+級(jí)空間體驗(yàn)。新車還支持沖浪板模式、小憩躺臥模式、大床模式、寵物&搬家模式、隱私收納模式等，可快速切換露營(yíng)、通勤、載物全場(chǎng)景用車需求。全車規(guī)劃34處人性化儲(chǔ)物空間，前端雙層橋洞+中部翻蓋隱私艙+后部開(kāi)放補(bǔ)給站組合等設(shè)計(jì)，讓隨身物品有序收納。同時(shí)，零跑A10搭載了53kWh電池包，CLTC綜合續(xù)航里程達(dá)505km，滿足一周通勤和跨城出游需求。

零跑A10還是一款原生為全球打造的產(chǎn)品，其從研發(fā)之初就立足于全球視野，零跑A10打破傳統(tǒng)中國(guó)車型出口模式，其設(shè)計(jì)、配置與驗(yàn)證全流程均符合全球標(biāo)準(zhǔn)，未來(lái)將登陸近40個(gè)國(guó)家/地區(qū)銷售，以“科技普惠”沖擊全球主流細(xì)分市場(chǎng)。從造型、空間、智能、駕控、安全5大維度，為全球用戶帶來(lái)越級(jí)的出行體驗(yàn)。（中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者 郭躍）

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