北京
租車這門生意，飛豬算是跑通了閉環。
3月27日的合作伙伴大會上，飛豬曬了一組數據：過去一個財年，來自淘寶的租車預訂量漲了將近六成，下單的人多了四成。機票、酒店和租車業務開始互相導流——接送機服務里，超過一半訂單來自機票和酒店的老用戶。阿里系的大消費平臺，終于開始顯山露水。
同一天，地球另一端的ispace卻傳來了壞消息。這家日本航天初創公司宣布，把NASA資助的登月任務推遲到2030年，同時全球裁員。兩次著陸器任務失敗后，公司被迫戰略收縮。商業航天的殘酷在于：你可以同時拿到政府訂單和國際資本，但技術不過關，時間表就只能一推再推。
兩條新聞放在一起看，有點像同一套邏輯的兩個極端：飛豬用平臺資源做厚了租車場景，ispace則在技術債務里越陷越深。一個靠"借力"增長，一個被"自研"拖累。
其他值得留意的動態：雷軍辭任金山云董事長，iPhone被曝半夜自動撥號（蘋果回應正在調查），以及某電商平臺上速效救心丸成交額翻了十倍——這組數據通常出現在兩種場景：要么是囤貨，要么是焦慮。你猜這次是哪種？
最后說個細節。ispace的聲明里提到"重組太空任務"，但沒提具體裁多少人。有前員工在社交媒體上吐槽，公司茶水間的月球模型上周還在，這周已經收進了倉庫。
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