爆胎穩(wěn)行+太行電驅，長安天樞智能還有多少狠貨？

原創(chuàng)｜王元祺 編輯｜Cong

不把安全放紙面，而是將技術全標配。

智能新能源汽車技術持續(xù)演進，安全的內涵也隨之拓展，不再局限于傳統(tǒng)物理防護，而是深入到出行體驗的各個層面。如何將智能安全技術切實落地，成為行業(yè)關注的焦點。2026海南國際車展上，中國長安推出天樞智能「新安全」成果，通過將爆胎穩(wěn)行功能納入全系標配、推動太行分布式電驅技術量產普及，推動智能安全從高端車型專屬，轉化為普通用戶可普遍享有的配置，為行業(yè)技術普惠提供了可行路徑。

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安全初心，三重邏輯的堅守

長安能在智能安全領域穩(wěn)步前行，核心在于將其置于發(fā)展核心位置，央企擔當、品牌底色與用戶需求的三重考量，共同構成了這一發(fā)展方向的支撐。

作為2025年7月掛牌的新央企，長安肩負著保障中國汽車產業(yè)安全、以科技創(chuàng)新驅動行業(yè)升級的使命，在發(fā)展思路中，安全首先是一份責任，其次才是需要不斷突破的技術。

除央企的責任擔當外，深植于品牌基因的安全理念，也為智能安全布局筑牢了堅實基礎。「無安全，不長安」并非口號，從1999年微車第一撞、2002年貨車第一撞，到2011年電動汽車帶電第一撞，每一個里程碑時刻，都在打破行業(yè)技術壁壘，也讓安全成為長安長期堅守的價值追求。

用戶需求的升級，更為長安智能安全的發(fā)展指明了方向。隨著智能駕駛與汽車產業(yè)深度融合，汽車從單純的交通工具轉變?yōu)橐苿由羁臻g，安全也從被動保護升級為全流程的主動守護，覆蓋行車、健康等多個維度。面對市場上智能安全水平參差不齊的現狀，結合行業(yè)標準與用戶需求提升安全底線，對長安而言，是順理成章的選擇。

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天樞智能，泛安全體系的構建

基于對安全的堅守，長安將多年技術積累凝聚成天樞智能品牌，既實現了從傳統(tǒng)安全技術到智能主動安全的跨越，也將安全理念升級為覆蓋多維度的「泛安全」體系。2025年9月，長安發(fā)布「新長安·新安全——天樞智能」，提出的四大維度主動安全理念，精準契合智能汽車時代用戶的真實需求。

在行業(yè)發(fā)展賽道上，不少企業(yè)聚焦算力比拼與配置堆砌，天樞智能卻走出差異化路徑。以安全為出發(fā)點、普惠為目標，聚焦智能駕駛輔助、智能座艙、智能底盤三大核心領域，摒棄無用技術堆砌，更看重技術的實際應用價值，將「讓安全回家，點亮萬家燈火」的承諾，轉化為可感知的技術體驗。

天樞智能的技術實力，印證了這一發(fā)展路徑的合理性。其可靠性既有權威認證背書，也經過實際測試檢驗。2025年12月，長安拿下國內首塊L3級自動駕駛專用正式號牌，是全棧自研實力的有力證明。為保障技術可靠，長安在重慶完成超500萬公里嚴苛路測，測試場景遠超國標；經中汽中心鑒證，順利通過冬季六大極端場景考驗，多項測試成績處于行業(yè)前列。

天樞智能的持續(xù)發(fā)展，離不開堅實的研發(fā)基礎支撐。長安每年將營業(yè)收入的5%投入研發(fā)，搭建「六國十地」全球協(xié)同研發(fā)布局，建成200余個實驗室，包含行業(yè)唯一的智能汽車安全技術全國重點實驗室。近三年，長安累計申請專利1.4萬余件，智能化專利占比46%，還牽頭、參與制定111項國家及行業(yè)標準。未來十年，長安計劃在智能網聯新能源汽車領域投入超2000億元，新增1萬名科技創(chuàng)新人才，為技術迭代注入動力。

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爆胎穩(wěn)行，安全標配的普惠

在天樞智能「泛安全」體系中，爆胎穩(wěn)行功能貼近用戶出行需求。高速爆胎是重大交通安全隱患，相關事故占比近3%，傷亡率較高，解決爆胎后車輛控制問題，一直是行業(yè)智能安全研發(fā)重點。長安將爆胎穩(wěn)行功能作為突破口，成功實現從實驗室到量產的轉化，并納入全系標配，成為智能安全普惠的關鍵舉措。

爆胎穩(wěn)行功能的核心優(yōu)勢在于快、準、穩(wěn)，依托天樞智能「眼明-腦靈-腿快」技術架構。

據悉，系統(tǒng)可在50ms-200ms內識別爆胎狀態(tài)，響應速度較傳統(tǒng)胎壓監(jiān)測快百倍，為車輛穩(wěn)定控制爭取時間；通過多重數據校驗，避免誤觸發(fā)帶來的二次風險；VIU中央控制器精準抵消爆胎產生的偏航力矩，處置過程平穩(wěn)順滑，乘客幾乎無感。

僅靠技術原理不足以體現功能價值，極限工況測試進一步印證了爆胎穩(wěn)行功能的實力。在牙克石零下30℃極寒環(huán)境中，長安啟源A06在冰雪路面以95km/h完成爆胎測試，車輛無偏航、無側滑；濕滑高速路面測試速度達140km/h，可適配北方冰雪路、南方濕滑高速等多種場景，成為出行安全的重要保障。

爆胎穩(wěn)行功能的行業(yè)標桿意義，在于全系標配的普惠理念。目前市場上，同類功能多為豪華車選配項，用戶需額外付費。長安秉持「安全就不該有高低配」的理念，官宣自2026年5月1日起，所有搭載天樞智能的全新及改款車型，無論新能源品牌還是燃油車，均免費搭載爆胎穩(wěn)行功能。

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太行電驅，底盤安全的升級

若爆胎穩(wěn)行解決了極端風險的兜底問題，太行分布式電驅技術則為用戶應對復雜路況提供前沿支撐，推動長安底盤安全水平提升。太行分布式電驅立足分布式架構，重新梳理設計邏輯，在機、電、熱、磁四大領域實現創(chuàng)新，為行業(yè)分布式電驅2.0時代設定技術門檻。

太行分布式電驅的技術突破集中在四項全球首創(chuàng)技術。智慧可變溫控技術如同給電機裝「智能空調」，實現全溫域無級流量控制，常溫工況效率提升0.5%，低溫環(huán)境提升3%；動態(tài)電力電子控制技術可從多維度智能調控，動力響應迅捷；BTB3D冷卻高集成電機控制器搭載六核電控芯片，每秒運算超40億次，最高效率達99.88%；SOLA超薄減速器體積小、重量輕，CLTC工況效率達98.5%。

除首創(chuàng)技術外，太行分布式電驅核心參數表現突出，多項指標位居行業(yè)前列。僅69L體積，實現7.28kW/L體積功率密度和92.8%綜合工況效率，與同類競品相比，體積減少71%、重量減輕36%、效率提升1.5%。同時，其構建五大安全防護體系，從多維度保障系統(tǒng)可靠，實現電驅單點失效不拋錨的「零安拋」承諾。

天樞智能與太行分布式電驅的協(xié)同，實現1+1>2的效果。天樞智能如同「超級大腦」，感知預判風險，實現全鏈路全局協(xié)同；太行分布式電驅如同「肌肉四肢」，毫秒級響應指令，實現車輪獨立控制，完成從「功能機」到「智能機」的跨越。搭載該系統(tǒng)的阿維塔12，在極端爆胎測試中表現出色，常規(guī)路面爆胎穩(wěn)行測試達225km/h，還完成行業(yè)首測的50km/h冰雪圓環(huán)爆胎測試。目前，該系統(tǒng)已搭載新阿維塔12，2026年將覆蓋6款車型，讓更多用戶享受頂級底盤安全體驗。

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技術落地，行業(yè)發(fā)展的新思

長安集中發(fā)布天樞智能「新安全」成果，不僅是自身技術布局的落地，也為快速發(fā)展的智能新能源汽車行業(yè)帶來技術發(fā)展思考。

在行業(yè)技術快速迭代背景下，長安不盲目追求概念領先，始終以量產成熟度和成本效率為導向，更注重技術實用性與普惠性，讓先進智能安全技術走進普通消費者。

長安踐行的「安全平權」理念，具有行業(yè)借鑒意義。從爆胎穩(wěn)行全系標配到太行分布式電驅量產普及，長安縮小行業(yè)內「高端技術專屬高端車型」的差距。

智能安全技術的價值，不僅在于技術先進程度，更在于能否讓更多用戶享受安全保障。長安以央企擔當，推動智能安全技術從「高端選配」轉變?yōu)椤溉駱伺洹梗忈尅敢杂脩魹橹行摹沟陌l(fā)展理念。

長安的實踐表明，智能安全發(fā)展是體系化構建過程。天樞智能「泛安全」體系融合三大核心領域，結合全棧自研研發(fā)體系與持續(xù)投入，形成從技術研發(fā)、測試驗證到量產落地的完整閉環(huán)。這種體系化布局，助力智能安全技術持續(xù)迭代，更好適配用戶多樣化出行場景，實現從物理防護到全域守護的升級。

車云小結

回望長安發(fā)展歷程，從深耕傳統(tǒng)安全技術到構建智能「泛安全」體系，安全始終是品牌核心底色。此次天樞智能「新安全」成果發(fā)布，為行業(yè)帶來技術普惠實踐：爆胎穩(wěn)行全系標配，縮小安全配置差距，讓安全成為用戶基本權利；太行分布式電驅量產普及，提升底盤安全水平，為復雜路況提供支撐。

央企擔當、四十余年造車積淀的品牌底氣、以用戶需求為核心的發(fā)展邏輯，以及全棧自研技術實力與持續(xù)高比例研發(fā)投入，共同支撐起這些實踐。長安的探索，推動智能安全從概念走向落地、從高端走向普惠，為智能新能源汽車行業(yè)樹立標桿。未來，隨著天樞智能技術迭代及新領域布局，長安將以「安全標準制定者、安全標配普及者」為目標，守護每一次出行，推動中國汽車產業(yè)高質量發(fā)展。