最近美方整理了多年來在東海南海對華抵近偵察的記錄,翻完數據反而愣住了。每次他們找上門,上前攔截驅離的主力居然是殲11。明明我們已經列裝了不少更先進的新型戰機,怎么偏偏是這款機型沖在最前面?這個怪現象讓美方研究了好久都摸不透頭緒。
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這些年美軍有多不消停,懂點軍事的朋友都有數。三天兩頭派飛機跑到我們東海南海周邊晃悠,明著說是自由飛行,其實就是來偷偷偵察、試探我們的底線。我們每次都按規矩派戰機上去應對,該伴飛伴飛,該驅離驅離,半步不讓守著咱們的領空安全。
美方每次都把這些接觸記錄下來,有時候還故意放發聲明,想把臟水潑到我們身上,炒作“中國威脅”的噱頭。結果他們自己整理數據的時候,居然發現了這個說不通的情況。每次出來攔他們的,十有八九都是殲11,這比例高得離譜,給他們整挺意外。
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2022年12月那次大家應該都有印象,南海空域一架美軍RC-135偵察機偷偷摸摸靠近,我們海軍一架殲11升空攔截,雙方最近距離一度不到20英尺,差一點就能碰上。美方回頭就跳出來說我們動作不專業,還把拍的放出來炒熱度。我們直接回懟,這就是正常執法,我們在自家門口維護主權,天經地義。
不到一年后又出了類似的事,2023年10月24日夜間,美軍B-52轟炸機跑到南海空域晃悠,我們還是派了殲11上去攔截,這次最近距離只有10英尺。大晚上能見度本來就低,美方又是老一套,跳出來發聲明說我們動作有風險,搞得好像他們多委屈似的。我們照樣不吃這套,說得明明白白,一切行動都符合國際法,是你們主動挑事,我們只是正當回應。
兩次關注度很高的事件都是殲11出馬,美方匯總完數據更納悶了,放著更先進的殲20、殲16不用,非得讓殲11上,中國空軍到底打的什么算盤?其實這事兒說透了一點都不奇怪,咱們空軍這步棋走得賊精,處處都踩在點上。
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殲11本身就是基于成熟設計改進出來的重型戰斗機,皮實得很,維護起來方便得不行,想開就能飛,出動率特別高,執行一次日常任務的成本也比先進機型低很多,剛好適合這種高頻次的巡邏攔截活兒。
而且殲11自身性能完全夠用,續航夠長能跟著對方飛很久,升空響應速度快,接到命令就能馬上出發,機動性也夠扎實,貼身伴飛驅離這種活兒,對它來說完全是手拿把攥。數量還多,能在各個方向保持長時間戰備,應付美軍天天上門竄門完全不費勁。
那些更先進的機型,本來定位就不一樣。殲20、殲16技術水平高,都是留著干更復雜的高威脅任務的,本來就不是給日常攔截準備的。天天拉出來應對偵察,不光不劃算,還容易讓美軍的偵察設備偷偷摸去信號特征,核心技術哪能隨便讓對方探底。
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說白了就是把合適的裝備放在合適的位置,一線日常的活兒都交給殲11這個實力派老員工,效率高還不心疼高端戰力。高端機型都藏在后頭,留著應對真正的大情況,既保住了核心機密,又把經費花在了刀刃上,資源分配不要太合理。
這個安排真的太聰明了。美軍天天來刷存在感,你要是天天派先進機型出來陪著玩,不光消耗大,還相當于主動給對方送情報。殲11頂在前面,既把活兒干得漂漂亮亮,每次都能把美軍擋在敏感區域之外,還把咱們的戰略優勢藏得好好的。
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現在美方嘴上還天天炒“危險攔截”的熱度,心里門兒清,這事兒本來就是他們理虧。畢竟飛機是他們主動飛到咱們家門口來的,我們有權維護自身安全,這點他們自己也沒法公開反駁。
美方統計出來的殲11高占比,其實也從側面印證了咱們安排的高明。殲11完全能扛下一線日常防御的大旗,實力完全夠用。咱們靠著這個安排,既穩住了南海東海的局勢,守住了我們的底線,還省了不必要的開支,保護了核心戰力,簡直是一舉多得。
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這些年美軍在亞太的活動還是沒消停,咱們的應對也一直保持常態化,該攔就攔,該驅就驅,一點不含糊。殲11這個“日常守門員”當得相當稱職,每次都能圓滿完成任務,也給咱們空軍攢了大量應對這種情況的實戰經驗,讓整個防御體系變得更靈活。
參考資料:環球時報 《美軍統計顯示我殲11為攔截美軍機主力》
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