廣東
3月28日24時國內(nèi)成品油價格迎來新一輪上調(diào)，92號汽油每升漲了1.6元，全國不少地方又回到了“9元時代”。這意味著加滿一箱油要多花近百元，燃油車車主的出行成本一下子就上去了。不過好在本月早些時候，比亞迪正式推出了“第二代刀片電池及閃充技術”，王傳福在發(fā)布會上其實早就提前預警了這種情況。現(xiàn)在國內(nèi)70%的石油都依賴進口，受各種因素影響特別大，所以用新能源汽車替代燃油車已經(jīng)成了必須要做的事。從成本方面來看，如果92號汽油真的“重回9元時代”，按照百公里7.5L的真實油耗來算，一年的油費大概要13500元。而比亞迪第二代刀片電池純電車型續(xù)航能達到1000公里，一年大概充電20次，電費就算往多了算也就4000元，只是油車的零頭，一年差不多能省近1萬元，而且比亞迪還提供一年免費閃充權益。新能源汽車不光成本更低，充電速度也能和油車媲美。比亞迪的“第二代刀片電池及閃充技術”成了最佳解決方案，從宏觀角度來說，用電力來解決缺油問題是能源困境的唯一出路。眼看油價越來越貴，比亞迪用閃充技術讓充電比加油更省錢、更快、更好，實現(xiàn)了快和省的雙自由體驗。另外，搭載比亞迪第五代DM技術的插混車型，靠著可油可電的靈活優(yōu)勢，成了油價高企情況下出行省錢的新選擇。2026款秦PLUS DM-i等車型把CLTC純電續(xù)航提升到了210km，還殺進了8萬級市場。按日均通勤30公里算，充一次電就能滿足一周出行，有家充樁的用戶每公里電費才5分錢，年能耗成本不到4000元，而同級別燃油車年行駛2萬公里油費要超過1.3萬元，插混車主一年也能省近萬元。
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