阿拉山口鐵路口岸今年通行中歐中亞班列突破2000列

3月26日17時，一列滿載機械設備、電子產(chǎn)品的中歐班列從阿拉山口站鳴笛啟程，駛向波蘭馬拉舍維奇。截至當天，今年經(jīng)阿拉山口鐵路口岸通行中歐中亞班列突破2000列，口岸運輸效率穩(wěn)步攀升、國際物流通道持續(xù)暢通，為高質(zhì)量共建“一帶一路”注入強勁動能。

作為我國向西開放的重要鐵路樞紐，阿拉山口站聚焦班列運輸全流程優(yōu)化提升，以精準組織、高效協(xié)同保障班列安全順暢通行。車站嚴格對照開行方案統(tǒng)籌運力投放，持續(xù)提升班列開行計劃兌現(xiàn)率；主動對接海關、貨代企業(yè)等部門，靠前督促報關、查驗等環(huán)節(jié)銜接，不斷壓縮班列放關時長，推動口岸通行效率提升。

“我們緊盯換裝作業(yè)，合理安排人員、機具，通過精準匹配貨物資源、科學排布作業(yè)線路，抓實抓細現(xiàn)場運輸組織，強化調(diào)度統(tǒng)一指揮，最大限度壓縮車輛停留時間、加快班列周轉(zhuǎn)速度，全力保障每一趟班列安全準點出境，以高效運輸服務助力國際經(jīng)貿(mào)往來。目前，口岸日均通行班列數(shù)量已提升至23列。”中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司阿拉山口站貨裝車間副主任陳偉說。

阿拉山口海關推廣“智慧鐵路口岸+屬地快速通關”模式，班列入境就能同步完成申報，通關環(huán)節(jié)大幅簡化。同時，隨著鐵路綜合查驗場投入使用，班列查驗模式實現(xiàn)從傳統(tǒng)的“逐節(jié)人工”向“非侵入式智能監(jiān)管”轉(zhuǎn)型，大型集裝箱檢查設備與智能審圖系統(tǒng)協(xié)同作業(yè)，平均單趟列車檢查效率提升70%，通關與查驗環(huán)節(jié)實現(xiàn)無縫銜接、有序流轉(zhuǎn)。

“我們持續(xù)推行鐵路艙單歸并等便利化舉措，通過運用智能機檢、審圖等技術(shù)，現(xiàn)在班列在口岸停留時間明顯縮短，企業(yè)通關成本大大降低，今年經(jīng)阿拉山口海關監(jiān)管的中歐中亞班列較去年提前19天突破2000列，單日最高通行列數(shù)創(chuàng)歷史新高達35列。”阿拉山口海關綜合業(yè)務一科科長王敏說。

今年以來，阿拉山口鐵路口岸班列開行量保持高位運行，通行線路覆蓋德國、波蘭等21個國家。搭載的貨物品類從最初的電子產(chǎn)品、打印機、筆記本電腦等，擴展到如今的汽車及配件、機械設備、日用百貨、木材等200余種。（工人日報客戶端記者 吳鐸思 通訊員 吳奇 鄭鑫 潘嘉陽）

來源：工人日報客戶端