烏軍眼紅：美伊沖突幾天耗彈量超其數年！俄借油價飆升收入翻盤

按照烏克蘭的通報，俄羅斯在24小時之內使用了近千架無人機對烏克蘭進行攻擊，給烏克蘭帶來了很大壓力。在美伊沖突依然持續的當下，烏克蘭的這個發言頗有意思。

首先也是最直接的，烏克蘭強調這件事情自然是因為美伊沖突搶了關注點，在世界上大多數的注意力都集中在中東的時候，烏克蘭能得到的支持可就真的減少了，烏克蘭必須保持自己在西方媒體中的關注，才能持續得到援助。

而且美伊沖突對烏克蘭的影響可不止關注那么簡單，對于烏克蘭來說，海灣國家和以色列消耗了大量防空導彈，在烏克蘭人眼里，這本來應該是他們的。按照統計，開戰這幾天消耗的美國制造的各種攔截導彈，比烏克蘭這幾年用的都多，烏克蘭能不心疼嗎？

同時，國際油價的上漲也給俄羅斯帶來了不小的收入增長。過去一年俄羅斯面對國際油價的低迷和國際制裁的加強，財政收入上是有不小挑戰的，但是在美伊沖突爆發之后，這都不成問題了，甚至美國都得暫時解除對俄油的制裁。而油價的上漲，給了俄羅斯外交活動更多的靈活性，在這種情況下，烏克蘭自然是希望多多宣傳，引起西方世界關注了。

不過回到俄羅斯無人機攻擊這事本身。這次攻擊說明，俄羅斯的無人機產量依然在增加，2025年發射了數萬架無人機對烏克蘭進行攻擊。而事實證明，這個產能還有很大的提升空間。

雖然“沙赫德136”這玩意，最早是伊朗人弄出來的，但是伊朗的工業產能終究是不如俄羅斯的，雖然早期俄羅斯的無人機甚至需要從伊朗購買，但是在過去幾周的美伊沖突中，伊朗發射的無人機數量大概在數千架，也就是每天一兩百的水平，遠遠不如俄羅斯的生產速度。

作為一款設計出來就是靠數量優勢來解決問題的無人機，產能越大無疑是效果越好的，如果伊朗現在有每天發射一千架無人機的產能，估計海灣國家和以色列的情況會糟糕得多。甚至可以說，如果伊朗的無人機產能再提升幾倍，無人機會是比彈道導彈更好的威懾力量。

當然，伊朗在使用無人機方面也有很多獨到之處，伊朗用無人機打掉了不少美軍的高價值目標，這可能和中東美軍的疏于防范有關系，但是也證明了伊朗的水平.俄羅斯用無人機打掉的烏克蘭高價值目標雖然不少，但是顯然沒有這么高的頻率，考慮到俄羅斯情報能力多多少少比伊朗強一些，俄羅斯的表現這方面是不如伊朗的。

其實仔細觀察“沙赫德136”的設計，我們會發現一些很有趣的地方.比如說它采用的三角翼設計，從氣動來說并非是最優秀的，但是三角翼設計加工起來的效率最高，門檻也最低，這種設計背后的思路無疑是很明顯的。

那么我們不妨展開一個遐想，如果有一個工業能力比伊朗和俄羅斯更強大的國家，愿意大量在戰爭之中使用這種類型的無人機，情況又會怎么樣呢？很明顯，美國的智庫和專家們，似乎并不愿意討論這種可能性。

之前有一種說法，說“沙赫德136”的價格是一架3萬美元，也有分析師認為這個數字存在高估。但是按照工業品的規律，產能越大，單價也就越便宜，這款無人機成本下降的空間并不是個小數字。

從設計上來說，這款無人機也有很多改進空間。比如說俄羅斯版本降低了射程，提高了彈頭威力，畢竟伊朗自產版本需要考慮到打擊以色列本土，需要一千多公里的射程，而俄羅斯沒有這種需求。

那么如果在射程降低的情況下，完全有更多的操作空間。這些無人機因為有些使用了摩托發動機，所以被稱為“小摩托”.但是如果考慮任務之中很可能只有幾個小時的飛行時間，完全可以采取更低成本的一次性設計，降低發動機的成本。

當然，這需要不低的設計水平，但是對于工業大國來說，并不是太難的問題。實際上雖然伊朗和俄羅斯在玩無人機領域很有經驗，但是想要解決一些問題，還是需要技術支持的。

比如說現在普遍認為，伊朗的358型巡飛彈擊傷了一架F-35.這款巡飛彈實際上就是一個火箭動力的無人機，是一款很低成本的防空，但是火箭發動機成本依然不低，而且體積不小。而憑借著中國在電機領域的積累，中國制造的電動無人機，極速也可以接近358巡飛彈火箭動力的速度，對各種目標有不弱的攔截能力，而使用電機的無人機毫無疑問更便攜便宜。

無人機作戰確實是會改變時代的趨勢，但有一個事實是，當下無人機的最大優勢，說到底是依托了民用供應鏈，所以可以用極低的成本大規模制造，所以無人機戰爭的關鍵，還是在于工業產能。

美國，尤其是硅谷系的企業，確實用不少軍用無人機的PPT從美國國防部弄了不少訂單。但是問題在于，他們的產品真的有什么決定性的優勢嗎？實際上美國自己都在制造“沙赫德136”的類似物了。

很明顯，很多人不愿意承認一個事實，那就是無人機戰爭的時代，工業產能的優勢會變的越來越有決定性。俄烏沖突足以說明這一點。只是西方那些研究中國的所謂專家們，真的愿意承認嗎？