恒大蛀蟲劉永灼，他揮霍敗家的瘋狂堪比許家印

2024年1月8號，恒大汽車突然發了個公告，直接炸了鍋——劉永灼被依法刑事拘留了。誰能想到，這個當年幫恒大足球拿亞冠冠軍的“功臣”，最后栽在了自己親手造的一堆爛攤子上？從砸錢沖超到汽車虧千億，再到財富平臺坑了十幾萬投資人，劉永灼這十幾年的操作，瘋狂程度跟許家印比起來，一點不含糊。

劉永灼2003年就進了恒大，從基層小崗位干起，沒幾年就爬到了集團副總裁的位置。2010年接手廣州恒大足球俱樂部董事長時，球隊還在中甲混，他上來就猛砸錢引援，直接把球隊推上中超，還在2013年拿了亞冠冠軍——那時候恒大足球可是風光無限，亞洲頂級球隊的名頭響當當，球迷們都喊他“足球功臣”。

可這風光背后全是坑。2010到2015年，俱樂部光支出就137億，全砸在買球員、請教練上，青訓根本沒人管。等到2023年，廣州隊因為欠薪嚴重直接降級，本土年輕隊員數量居然比同省一些小俱樂部還少，這就是當年只砸錢要成績、不管長遠的后果，相當于把未來的路堵死了。

后來他又管恒大文化集團，繼續走砸錢并購的老路，投了30多億收購影視公司。結果市場環境說變就變，內容審核越來越嚴，這些項目全沒起色，錢全打水漂了。不管搞啥都是先造聲勢、再鋪攤子，完全不管實際回報能不能跟上，這模式從一開始就透著不靠譜。

2020年恒大把新能源汽車當成“最后一搏”，劉永灼當總裁，說要搞“恒馳”系列，吹得天花亂墜。可首款量產的恒馳5剛出來，用戶就吐槽個不停：系統死機、續航不準、電控失靈，故障率高得嚇人，根本沒人買賬。從2018到2023年，恒大汽車累計虧了1040億，這數字看著都讓人倒吸一口涼氣。

更離譜的是2022年，劉永灼以個人名義從公司借了10億，利率才6%，比市場水平低多了，錢具體去哪了至今沒說清楚，后來還被質疑賬目有問題。這操作換誰看都覺得不對勁，公司虧成那樣，個人還能借這么多錢，明顯有貓膩。

他還管過恒大金服，2016年上線主打高收益理財，其實就是對接集團內部融資，屬于自融——相當于左手倒右手，違規得很。后來改名恒大財富，2021年9月就延期兌付了，累計募資921億，到2022年底還有340億沒兌付，坑了十幾萬投資者，多少家庭的血汗錢打了水漂。2023年9月恒大財富總經理杜亮被刑拘，劉永灼作為前期主要負責人，責任根本繞不開。

劉永灼最后一次公開露面是2023年12月26號，參加天津工廠的大客戶交車儀式，那時候還裝得像沒事人一樣。結果轉年1月8號就被刑拘了，那時候恒大負債已經超1800億，逾期債務和商票堆成山，股價直接跌得找不著北。6月份他被罷免所有職務，徹底跟恒大劃清界限，可爛攤子已經擺那了，誰也收拾不了。

其實他分管的足球、冰泉、文化、汽車、金融，全是一個套路：砸錢搶眼球，并購鋪攤子，根本不管技術能不能跟上，市場到底需不需要。每個項目都出問題，資金鏈越繃越緊，恒大的風險就是這么一點點攢起來的。到他被抓的時候，恒大好幾家核心業務都停了，員工工資發不出，供應商款結不了，慘得很。

這種操作不是偶然，是恒大多元化里反復出現的毛病。監管部門介入，就是告訴大家市場規則不能破，企業得穩著來，不能光想著賺快錢、搞噱頭。現在恒大汽車還在重組，債權人談判、資產處置都得慢慢來，但這一切都是前期決策失誤攢出來的，怪誰呢？只能怪他們自己太貪，太急功近利。

參考資料：新華社《恒大相關案件進展通報》 中國證券報《恒大汽車虧損及債務情況分析》