從“世界工廠”到“創新高地”：博鰲路上的騰勢D9是中國制造！

博鰲亞洲論壇的“隱形主角”：當全球精英坐上這輛車，中國汽車工業的“換道超車”已然成真

博鰲亞洲論壇2026年年會正在進行中。

每年的這個時候，海南東嶼島都會匯聚來自全球的政商精英、學界泰斗，他們在這里探討亞洲乃至世界的發展方向。而今年，一個“隱形主角”悄然出現在博鰲的每一處角落——它不是會場內激辯的議題，卻承載著中國汽車工業最深層的產業抱負；它沒有在論壇議程上占據一席之地，卻以另一種方式向世界展示了中國制造的嶄新高度。

它就是騰勢D9。

當全球精英從機場落地，坐上這輛穿梭于博鰲會場的座駕時，或許很少有人意識到，這一細節背后，是中國汽車工業“換道超車”戰略的一次集中檢閱。

過去一百多年，全球汽車工業的話語權始終掌握在歐美日巨頭手中。從內燃機到變速箱，從底盤調校到品牌溢價，中國汽車長期扮演追趕者的角色。然而，新能源浪潮的興起，為中國汽車工業打開了一扇全新的大門——當傳統的燃油車賽道已經擁擠不堪，一場“換道超車”的產業變革正在發生。

騰勢D9亮相博鰲，正是這場變革最具象的注腳

這不是簡單的商業合作，而是一種深層次的象征。博鰲亞洲論壇作為亞洲最具影響力的高端對話平臺，其用車選擇本身就是一種態度表達。當零排放技術與豪華體驗在這輛車上深度融合，它傳遞出的信號再清晰不過：中國品牌已經具備定義高端出行的能力。

更值得玩味的是，這一選擇恰逢百年變局加速演進的時代背景。全球產業鏈重構、地緣政治博弈加劇、氣候變化挑戰迫在眉睫，在這一系列宏大敘事中，綠色低碳轉型成為為數不多的全球共識。而博鰲亞洲論壇多年來持續關注可持續發展議題，騰勢D9以綠色科技的身份亮相，恰恰是對論壇理念最有力的呼應。

從產業維度看，這是一次中國汽車工業從“規模領先”邁向“技術領先”的標志性時刻

過去十年，中國新能源汽車產銷量連續位居全球第一，但這更多被解讀為市場規模的紅利。而騰勢D9所代表的，是中國品牌在核心技術領域——從電池、電控到智能駕駛——建立起完整自主知識產權體系后的實力外溢。它不再滿足于“性價比”的標簽，而是在豪華感、科技感和用戶體驗上與全球一線品牌正面交鋒。

從文化維度看，這是中國品牌自信的集中釋放

曾幾何時，“中國制造”在國際高端場合的出現往往伴隨著廉價、代工的刻板印象。而今天，當全球精英乘坐騰勢D9穿行于博鰲的椰風海韻之間，中國品牌正在用產品力改寫偏見。這種轉變的意義，超越了汽車產業本身——它意味著中國企業在全球化競爭中，已經找到了從“追隨者”向“引領者”躍遷的路徑。

當然，我們必須清醒地認識到，“換道超車”不是一蹴而就的。新能源賽道本身也在快速演進，技術迭代、供應鏈安全、國際市場競爭格局的變化，都在考驗著中國車企的耐力與智慧。但騰勢D9亮相博鰲這一細節，已經釋放出一個積極的信號：中國汽車工業不僅跑在了新能源賽道的前列，更開始參與高端出行標準的制定。

為博鰲貴賓保駕護航的，不僅是一輛車，更是中國創新力量在百年變局中書寫的新敘事。

當世界的目光聚焦博鰲，聚焦亞洲的未來，這輛穿梭于會場的座駕，正在無聲地講述著一個關于轉型、突破與崛起的故事。而這場“換道超車”的征程，才剛剛駛入快車道。