來源:市場資訊
(來源:AJU視界)
韓國2月電動汽車注冊量首破3萬輛
今年2月,韓國電動汽車新注冊量突破3萬輛,創下歷史新高。在市場經歷階段性需求放緩的背景下,補貼提前發放與整車廠商價格競爭成為主要驅動力;疊加美伊沖突推高油價,電動汽車的相對經濟性進一步凸顯,市場強勢有望延續。據韓國汽車移動產業協會(KAMA)統計,2月電動汽車新注冊量為3.5693萬輛,首次突破3萬輛關口,較去年9月創下的前高(2.8519萬輛)增長25.2%,同比大幅增加171.9%。從品牌結構看,起亞以1.4699萬輛(41.2%)居首,現代汽車為8944輛(25.1%),兩者合計占比約66%,繼續主導市場。
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與此相對,傳統燃油車需求明顯下滑。同期汽油車新注冊量為3.8441萬輛,同比減少27.8%;柴油車為3423輛,同比下降57.1%;混合動力車為4.0083萬輛,同比亦減少10.4%。分析認為,電動汽車需求回升主要受三方面因素推動:一是補貼政策提前至年初落地,帶動需求集中釋放;二是車企通過推出入門車型及降價促銷降低購車門檻;三是油價上漲強化電動汽車的經濟性優勢。現代汽車自1月起推出“EV購車負擔緩解促銷”,起亞亦同步下調價格,對銷量形成直接拉動。與此同時,國際油價上行對消費結構的影響逐步顯現。在美伊沖突背景下,韓國國內油價持續上漲,消費者對電動汽車等環保車型的偏好不斷增強。韓國石油公社油價信息系統OPINET數據顯示,汽油平均價格由2023年的1643韓元(約合人民幣7.5元)升至2024年的1646.7韓元、2025年的1680.3韓元,并在2026年1至2月進一步升至1695.9韓元,呈持續上行趨勢。
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在此基礎上,現代汽車與起亞今年環保車型(包括混合動力車、電動汽車及氫燃料電池車)銷量合計達8.4865萬輛,同比增長32%,顯示出新能源汽車整體需求的穩步擴張。業內人士表示,過去幾年電動汽車需求一度趨弱,但在補貼政策與高油價等內外因素共同作用下,其經濟性優勢重新凸顯,帶動需求回升。同時,隨著年內多款新車型陸續推出,市場普遍預計電動汽車銷量將繼續保持增長勢頭。
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