2月車市銷量（二）：北汽同比下滑16%，長安交付量不好公布批售量

繼續來看中國十大汽車集團2月車市銷量情況。

五、長安汽車

同樣站上月銷量15萬的還有長安汽車，雖然同比有5.9%的下滑，但是，長安汽車這兩個月的數據公布，很有問題。

1月份的時候，他們公布的是交付量，所以，2月份雖然數字低，但他們公布的是批售量，環比還是有增長的。

其實，從數據統計的角度而言，我們之所以討厭這種公布方式，就是交付量好的時候公布交付量，交付量不好的時候公布批售量，那正著反著都好，如何看出問題？

吐槽歸吐槽，但是長安其實自主品牌的銷量占比在排名前幾大的國資集團中，表現還是不錯的。

長安旗下的自有品牌，在整個的2月份批售是124524臺，占集團總銷量的81%。這個比重是要比上汽和其他的幾個集團要更高一些。

其中，長安品牌有接近6萬臺，深藍品牌有接近15000臺。長安啟源在低線級市場也拿下了18300輛的份額。而主打高端市場的阿維塔，2月也交付了4033臺。

六、一汽集團

一汽集團官方，甚至沒有公布2月單獨的批售情況。

所以，借鑒了一下乘聯會的批售量。一汽集團是117300輛車，這是不包含他們入股的零跑汽車的。

在這里邊，一汽集團的自有品牌一汽紅旗是賣了17820臺車。

而銷量的主力，依然來自于一汽大眾和一汽豐田。一汽大眾包含了奧迪和捷達（參數丨圖片），一共賣了58237臺車。雖然說同比有近4成的下滑，但也撐起了整個一汽集團銷量的基石。

一汽豐田，則在2月份交出了一個不錯的答卷，36975臺，同比是有41.6%的增長的。

這也可以看出，在車市最不好的時候，那些最保守的燃油車用戶還是會去看看豐田。

七、北汽集團

北汽集團2月份的銷量是92187臺，同比下滑16%。其中，北汽的自有品牌銷量表現還不錯，享界、極狐加越野等等這些一共銷量是6萬輛，占了整個北汽集團銷量的65%。

這和5年前，甚至是8年前，當時北京現代和北京奔馳賣的很好的時候的北汽集團形成了一個鮮明的反差。

不過話說回來，既然是反差，那北汽集團旗下的兩個合資品牌現在也承受了非常大的壓力。北京奔馳2月的銷量只有18310輛，而北京現代算上出口也只有1021臺，兩者加起來只有3萬臺。

其實，現在這樣一個銷量結構，對于北汽集團最大的挑戰就是持續的盈利能力。

當北京奔馳和北京現代的盈利能力大幅下滑之后，原有這些需要輸血的自有品牌的市場份額，雖然很高，但不賺錢又該如何進一步發展？

下期繼續來看東風、廣汽和長城的銷量。

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