殲-20總設計師被移除院士名單；其曾經的上司譚瑞松涉案

3月17日，殲-20戰斗機總設計師、中國航空工業集團有限公司原副總經理楊偉的姓名與簡歷被從中科院院士名單上撤下。

1963年出生的楊偉，是中國航空工業的標志性人物之一。2011年，楊偉主持研發的殲-20隱身戰斗機首飛成功。2017年，楊偉當選為中國科學院院士，他還曾任中國航空工業集團有限公司副總經理、黨組成員，是第十九屆中央委員會候補委員。

楊偉最后一次公開露面是在2024年10月22日中國航空科學技術大會上，他以中國科協副主席、中國科學院院士、中航工業副總經理的身份為大會致辭。

事實上，有細心的業內人士注意到，2025年1月，中航工業官網撤下了楊偉的個人簡歷，只是注意到的人很少。

楊偉的上司——2018年05月-2023年03月任中國航空工業集團有限公司原黨組書記、董事長的譚瑞松在2025年3月17日，涉嫌貪污、受賄一案，由國家監察委員會調查終結，移送檢察機關審查起訴。最高人民檢察院已依法以涉嫌貪污罪、受賄罪對譚瑞松作出逮捕決定。

一年后，2026年3月25日，遼寧省大連市中級人民法院對譚瑞松貪污、受賄、內幕交易、泄露內幕信息案作出一審公開宣判，決定執行死刑，緩期二年執行，剝奪政治權利終身，并處沒收個人全部財產。

譚瑞松于2018年5月至2023年3月擔任中航工業董事長、黨組書記，而楊偉自2018年起擔任中航工業副總經理、黨組成員，兩人共事長達5年之久，但目前并無消息稱楊偉與譚瑞松案子有牽連。

目前也沒有官方通報楊偉涉及違紀違法，但其從院士名單上撤下讓人驚訝，院士并無退休一說，有些院士現在都七八十歲了。

楊偉從小就是“別人家的孩子”，沒有上過高中，直接跳過高中，初中畢業就參加高考，那一年他才15歲，1985年，22歲的楊偉從西北工業大學飛機系飛行力學專業碩士研究生畢業，在那個本科生都很稀少的年代，年輕的楊偉卻已經研究生畢業。

理所當然地，楊偉一畢業進入單位就受到器重：楊偉進入中航工業成都飛機設計研究所飛行控制設計研究室工作，研發飛行控制相關系統，不久，研究所新成立了一個四人研究小組，確定飛行控制系統的結構，這在國內是一個空白的領域，楊偉被提升為組長，此時，楊偉才20出頭。

楊偉的升遷也很快。1993年10月，楊偉擔任航空工業成都所九室主任，此時楊偉剛剛30歲。

35歲，對現在的許多人來說，是職場的年齡分割點，但是楊偉的35歲，事業卻又一次起飛，1998年，35歲的楊偉受他的恩師型號總設計師宋文驄的委托，全面主持殲10飛機的一線研制工作 ，同年，楊偉出任成都飛機設計研究所副所長、副總設計師，兼任飛控系統總設計師。2003年12月，殲-10雙座飛機實現首飛。

此后，許多的榮譽接踵而至，楊偉拿獎拿到手軟。2017年楊偉被評為中科院院士，2026年，時隔9年，楊偉被從院士名單上撤下，9年間發生了什么，目前尚不知原因。