上海
長江水下要能開高鐵了！3月29日，我國自主研制的世界最大直徑高鐵盾構機“領航號”順利完成長江水下段11.18千米的施工任務。自2024年4月底從上海崇明島始發，這條長148米，重約4000噸的“鋼鐵巨龍”歷經23個月安全掘進，穿越長江，順利抵達江蘇太倉，成功“上岸”。
崇太長江隧道全長14.25千米，是世界高鐵盾構隧道獨頭掘進距離最長（11.325千米）、刀盤直徑最大（15.4米）、水下過江隧道行車速度最高（350千米/小時）、長江水下最深（89米）的隧道。隧道建成運營后，將實現高鐵穿越長江不減速的壯舉，并在上海、南京、合肥等沿江城市間建立快速新通道。
（本視頻使用慧播星數字人）
編輯: 斯雯
責編: 劉佳
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