科創大走廊調研行 | 沿著創新的軌跡

來源：觀海新聞

為助推青島科創大走廊建設，青島日報派出融媒體報道組分赴北京、上海、杭州、武漢、成都、合肥六市實地調研采訪，汲取先進地區科創大走廊建設的智慧和經驗，即日起推出專題系列報道——

沿著創新的軌跡，我們出發

春光正好。

三月的風從黃海之濱吹來，帶著咸濕的潮氣，也帶著某種躍動的溫度。枝頭冒出新芽，像無數個正在醞釀的念頭，急著要破“土”而出。這個時節，萬物都在生長，都在尋找向上的路徑。

創新的脈動，也在這個春天格外清晰。

北京地鐵10號線紀家廟站旁，“青創村”由老舊廠房改造而來。春光映襯的紅磚墻下，3D打印機低鳴，咖啡香氣飄揚。這是北京—雄安人才科創走廊的重要節點，也是年輕創客“夢開始的地方”——在這里孵化夢想，到雄安落地產品，再到京津冀找到市場。

上海松江，G60科創云廊二期的燈光系統剛剛調試完成。超過11萬盞燈具如星辰般密布，當夜晚來臨，這座“世界最長城市產業長廊”便點亮了長三角的夜空。從這里出發，九城聯動，G60科創走廊以全國約1/28的人口、1/120的土地，撬動起全國約1/15的地區生產總值，高企數量占全國近1/7。

杭州城西科創大走廊內，游科互動、云深處、強腦科技等備受關注的新銳科技企業迅速崛起，塑造著“六小龍”的發展傳奇。隨著一個個成果落地、轉化，在這條廊帶中，每年誕生的企業主體約2萬家。

這些生機勃發的場景，都有一個共同的底框——科創大走廊建設。

從美國加州101的硅谷傳奇，到英國M4的科技長廊，再到長三角G60科創走廊向世界級跨越的鏗鏘步伐，科創大走廊早已成為時代作答創新命題的核心注腳。全球創新版圖被一條條科創走廊重新勾勒。它以交通為脈、以創新為魂，以點帶線、以線促面，讓開放協作的氛圍與完備的產業鏈條相融共生，成為新質生產力孕育生長的肥沃土壤，成為區域創新的“主動脈”。

黃海之濱，青島深受觸動。要孕育新質生產力，就不能錯過這股科創大走廊的建設浪潮。

縝密調研、細致籌劃，2025年11月7日，青島市委、市政府正式啟動青島科創大走廊建設；2026年的政府工作報告中，“高標準建設科創大走廊”被濃墨重彩地提及，資源整合、產學研用協同，成為青島向創新要動能的清晰路徑。

俯瞰九水東路科創街區。丁之 攝

53公里的空間跨度，190平方公里的規劃版圖，一條廊道串聯起嶗山數智產業城、李滄青年科創城、藍谷海洋科技城的創新力量。這份頂層設計，是青島對“十五五”科技創新從“單點突破”向“系統躍升”的精準把握。

藍圖已繪，如何落筆？答案，或許藏在那些“先行者”的足跡里。

于是，我們出發了。三組融媒體小隊，分赴北京、上海、杭州、武漢、成都、合肥六座城市。我們去看、去問、去聽、去想。

在北京，我們看到了國家戰略的牽引力。北京—雄安人才科創走廊深度嵌入京津冀協同發展戰略全局，跳出了傳統“產業轉移”的路徑，系統性地構建了一個以“人才”為核心、以“人工智能+”為引擎的跨區域協同創新生態。

在上海，我們看到了“世界級視野”。松江的G60衛星數字工廠正以“日造一星”的速度刷新行業紀錄，年產量達300顆，2026年將躍升至500至600顆。它們將作為“千帆星座”的核心力量，奔赴寰宇。

在武漢，“借雞生蛋”被做到極致。櫻花盛放的東湖高新區，黃岡（光谷）離岸科創中心靜靜佇立。“研發在武漢、制造在周邊”，形成了協同雙贏格局：黃岡的企業在武漢研發，帶動了武漢的樓宇經濟；黃岡的產業起來了，又成了武漢的配套基地。如今，光谷科創大走廊沿線，鄂州、黃石、咸寧都建了類似的離岸科創園。

在合肥，“沿途下蛋”讓人耳目一新。打破傳統“先研發、后轉化”的線性路徑，在建設大科學裝置、開展前沿基礎研究的過程中，就同步思考“怎么下、誰來孵、誰受益”，從而“邊建設、邊產出”。去年上半年，這種模式已累計形成衍生科技成果200余項，孵化科技型企業近50家。

在杭州，科技成果轉化更加“無感”。認養一頭牛集團還沒主動提出技術需求，杭州技術轉移轉化中心的工作人員就已上門推薦了動物傳感器、功能性益生菌等科技成果，與企業在研項目高度匹配。這得益于國內首個成果轉化領域的大模型“智者”，其匯聚超過115萬項成果數據，能根據公開信息畫像企業需求、匹配成果供給，悄然運轉，就打通了科技成果轉化的“最后一公里”。

在成都，都市圈協同的力量更加強大。天府大道，這條世界最長城市中軸線，串聯起成都、德陽、眉山等重要節點城市，也凝聚了城市協同發展的共識。2025年，成都都市圈經濟總量超3萬億元。與2020年相比，成都在四市GDP占比中下降，而德陽、眉山、資陽三市占比提升，這是極核輻射效應的釋放，也是協同紅利的顯現。

從南到北，從東到西，我們看到了不同城市對“科創大走廊”的不同詮釋。有的聚焦數字，有的深耕光電，有的發力聚變，有的著眼協同。但當我們把這些故事放在一起，一個共同的邏輯清晰浮現：

創新，從來不是單打獨斗。

它不是一所高校的象牙塔之困，不是一個企業的閉門造車，更不是一座城市的孤軍奮戰。它是廊道上的串聯，是城市間的協作，是“研發在A、生產在B、市場在全國”的格局重構。它需要頂層設計的引領，也需要微觀主體的活力；它需要大科學裝置的多向賦能，也需要科技服務業的細致入微；它需要硬核的科技攻關，也需要柔軟的人才生態。

這些，都是剛剛起步的青島科創大走廊可以參考的“教科書”。

他山之石，可以攻玉。借鑒先進城市科創大走廊建設經驗，是青島規避試錯成本、搶抓科創發展窗口期、立足自身優勢和特色實現高質量建設的有效路徑。青島有自己的優勢——海洋特色鮮明，科教資源富集，產業基礎雄厚。嶗山實驗室的“頂尖大腦”、中國海洋大學的藍色智慧、海爾海信的制造底蘊……都是青島的獨特稟賦。青島也有自己的課題——如何讓“三城”真正“聯動”，如何讓成果從實驗室加速走向生產線，如何讓人才引得進、留得住、用得好。

帶著這些所見、所聞、所思、所想，我們回來了。

從今天起，青島日報推出《科創大走廊·北京上海杭州武漢成都合肥調研行》專題系列報道。我們期待用沉浸式體驗探索國內先進城市的科創大走廊建設經驗，以行進式報道解碼北京—雄安的人才邏輯、上海的“世界級跨越”、杭州的成果轉化路徑、合肥“最牛風投城市”的膽識與定力、武漢的協同飛地、成都都市圈的輻射能力……這些“別人的故事”，或許能給正在探索中的青島以啟迪。

兩千多年前，屈原仰望星空，發出“遂古之初，誰傳道之”的天問。今天，我們沿著一條條科創走廊前行，同樣在追問：跨城創新的密碼是什么？從“樣板間”到“新賽道”，青島的創新如何站上新高度？

沿著先行者的創新軌跡求索，我們期待青島能給出一個“高標準建設”的答案。（青島日報/觀海新聞記者 耿婷婷）

青島日報2026年3月30日1版

責任編輯：岳文燕