中國軍工人“天塌了”！美國發動機參數造假虛標，渦扇15算什么？

前陣子網上鬧得沸沸揚揚，說美國給F22、F35用的發動機參數全造假，虛標推重比騙了全世界，不少人跟著喊，說中國軍工人這下“天塌了”，追了半輩子的目標居然都是錯的？結果轉頭捋完整個事件，發現這事居然是個大烏龍。

當初美國吹F119和F135的時候，那參數吹得玄乎，推重比高得離譜，給人感覺其他國家再追十年都趕不上。這不2025年2月，不少中文媒體突然爆出來，說馬斯克團隊審計五角大樓的時候揪出了數據水分，實際推重比遠沒宣傳那么高。結果仔細扒扒所謂的實錘，大多是操作手冊的截圖，跟發動機實際性能參數根本不沾邊。

國外不少分析也說了，這事說白了就是計算方法不一樣。開發階段為了拉投資，會低估重量吸引資金，實際裝機加上各種附件之后變重太正常了。F119本身臺架測試的數據就沒外界傳的那么夸張，跟前代產品的推重比其實差不多。美方從來沒正式承認過造假，北約那套標準也沒說因此就崩了。

日本買F35確實多花了不少錢，那溢價是整體合同帶來的，也不是單純因為參數虛標。2024年美國調整了法律，允許部分領域做戰略宣傳，也沒明說就是針對航發這塊。馬斯克的DOGE小組確實在查國防開支，找的是浪費和欺詐，焦點其實在合同超支和審計爛尾上。

五角大樓連續八年沒過審計，賬目亂得一塌糊涂，錢花哪了都說不清，整個審查從頭到尾就沒提過發動機造假這茬。特朗普當初推這項審查，針對的是教育和軍方的不合理開支，沒碰過發動機參數造假的話題。專業人士也說了，推重比本來就只是一個指標而已，全包線性能和使用壽命才更影響實際戰斗力。

之前F22攔氣球的時候暴露出低空性能的問題，那跟數據摻水也沒關系，就是設計本身取舍的問題。其實中國航空人早吃過這種信息不對等的虧，哪里會隨便就信了國外的宣傳。上世紀80年代，蘇聯公布重機槍參數的時候沒說全重量，咱們研制89式的時候就踩過坑。

之后咱們就學乖了，不管別人吹得多么天花亂墜，一律自己實測驗證，絕不盲信別人家的宣傳數據。1997年F22首飛的時候，咱們自己的渦扇5推重比還不高，那時候軍工團隊壓力確實大，當即就立項開始攻關。團隊分了兩頭，一邊搞材料一邊搞設計，實驗室的臺架連軸轉，一點點攢下靠譜的實測數據。

2006年渦扇10搞出來了，性能一下子上了大臺階，但咱們沒停下來吃老本，還想著再往前追，摸到世界第一梯隊的門檻。咱們的渦扇15項目早在上世紀90年代就啟動了，目標就是給第四代戰機匹配靠譜的動力。核心機驗證就花了好幾年，2005年左右就完成了首次試車。

整個項目由沈陽發動機研究所主導，黎明公司負責生產，還有個響亮的代號叫“峨嵋”。2011年驗證機交付，之后就是長達數年的反復測試，一點點打磨細節。研制過程里，咱們一步步啃下了高溫材料和冷卻技術的硬骨頭，用上了自研的單晶葉片，大大提升了渦輪的耐溫能力。

矢量噴管設計用上了新型復合材料，偏轉范圍比之前大很多，能給戰機更好的操控性。西北工業大學的風洞實驗幫了大忙，反復測試最終確認了大迎角條件下的操控性能，掃清了最后一塊攔路石。2013年原型機正式做出來，實測的實際推力比之前預期的還要好，給了整個團隊很大的驚喜。

渦扇15的性能特別均衡，不管高空低空都能穩定輸出，不會掉鏈子。2023年渦扇15首次裝上殲20試飛，實測數據顯示，真的能做到不開加力就實現穩定超音速巡航。在西北試飛基地的監控數據顯示，高空保持巡航速度的時候，發動機輸出依舊強勁，完全滿足作戰需求。

2025年渦扇15已經進入批量生產階段，開始正式裝配殲20B型戰機。珠海航展上，裝了渦扇15的殲20飛過觀禮臺，還創下了持續超音速巡航半小時的公開紀錄，給全國人民交了一份漂亮的答卷。現在咱們已經瞄準了下一代變循環發動機，能切換工作模式適應不同飛行環境，步子邁得越來越穩。

回頭說美國的F119和F135，雖然這事鬧得沸沸揚揚，但人家技術底子還是厚的，不能一桿子打死。F22為了減重減了燃油，導致作戰半徑偏短，F35極速沒達標，隱身涂層容易剝落，這些都是設計時候的性能取舍，不是純純的造假騙人。

咱們從這事里也沒什么“天塌了”的說法，反而更堅定了走自主研發的路子，不管別人說什么，自己攥著核心技術才靠譜。渦扇15從實驗室到正式裝機試飛，前前后后幾十年，一個個技術瓶頸都是硬生生啃下來的，沒有半點水分。渦扇15總設計師程榮輝的辦公室，至今還放著當年的舊剪報，一直提醒著整個團隊，咱們是從渦扇5一步步走過來的。

現在咱們中國航發早就走出了仿制的老路，靠著自主研發一步步實現了超越。從渦扇10到渦扇15，每一個性能數據都是咱們自己實測出來的，實打實靠譜，沒有半點虛標。這邊美國軍工還忙著出來解釋這場烏龍，咱們早就瞄準了下一個更高的目標，埋頭攻關去了。

三十年的航空技術競賽，原來咱們跟在別人后面的影子賽跑，現在已經慢慢跑到了第一梯隊的位置。說白了，靠吹牛皮撐起來的參數沒用，實打實的創新和埋頭實干才是硬底氣，咱們從來不需要靠涂脂抹粉吹牛皮給自己撐門面。

參考資料：人民日報 堅持自主創新 建設航空強國