北京
“過去幾乎所有超跑SUV都在讓用戶做選擇題。蓮花要重新定義豪華車市場。” 3月29日，蓮花跑車CEO馮擎峰在旗下超跑SUV全新蓮花For Me的上市發布會上如此表示。
當天，全新蓮花For Me在北京正式上市。新車推出標準版與SE特別版，售價分別為50.8萬元以及55.8萬元，和此前的預售價相比，正式售價又分別降低兩萬以及三萬元。3月30日即開啟首批交付。
只是降價還不夠表達誠意，蓮花跑車更在發布會時將新車與豪華中大型SUV的代表寶馬X5以及豪華性能SUV的經典標桿保時捷卡宴直接對標，顯示其將在這兩臺車上需要高價選裝甚至選不到的硬核配置，變成蓮花For Me的全系標配。
據悉，駕控層面，蓮花For Me依然延續其“為駕駛者而生”的品牌精神。新車通過航空鋁材車身、半固態鎂合金后電機殼體等輕量化方案減重500公斤，搭配雙腔空氣懸架、雙閥CCD電磁減震、48V主動穩定桿、Brembo六活塞卡鉗與倍耐力特調輪胎組成的“底盤大師五件套”，彎道側傾控制達2.7deg/g，兼顧舒適與操控。100-0km/h剎停距離僅33.9米，4檔主動可變尾翼可在緊急制動時提供120kg下壓力，提升制動穩定性。
在電動化與多場景出行需求并行演進的當下，蓮花For Me 與時俱進，以超級混動與智能駕駛，為享受高性能SUV的用戶提供新的選擇。
作為品牌首款搭載路遙超級混動架構的量產車型，蓮花For Me的純電續航為420公里，綜合續航超1400公里。同時，新車搭載了吉利浩瀚H7高階輔助駕駛架構。高速場景下，其高速智能巡航最高設定速度可達150km/h，有效減少長途駕駛中的反復調速操作。此外，其城市領航輔助功能覆蓋了城區多數復雜路況；遇到狹窄的車位，蓮花For Me允許用戶先下車，通過手機遙控泊車。
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