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3月28日,世界超級摩托車錦標賽(WSBK)葡萄牙站,張雪機車廠隊車手駕駛820RR-RS賽車強勢奪冠,以近4秒優勢打破國際豪強長期壟斷,寫下中國摩托車制造商在頂級賽事的歷史新篇章。這個以創始人名字命名的品牌,成立不足3年便站上世界之巔,完成了一場震撼中國制造業的逆襲。
1987年,張雪出生在懷化麻陽,土坯房、漏雨的屋頂、早年離異的父母,是他童年的底色。一輛母親送的兒童自行車,成了黑暗里最亮的光,也埋下了對兩輪交通工具的執念。14歲那年,一輛摩托車徹底點燃他的人生,他放棄學業,走進摩托車修理鋪,成為一名學徒。
滿身油污、起早貪黑、拆解組裝,別人眼中的苦活,在他心里是通往夢想的階梯。因為對機車近乎瘋狂的癡迷,他被稱作“野人”。攢下8000元買下一輛破舊本田,是他追夢的第一步。為了讓車隊看見自己,19歲的他冒雨追著湖南衛視節目組驅車100多公里,渾身濕透、凍得發紫,卻倔強地說:“年輕時不去做,老了一定會后悔。”
這股不認命的狠勁,為他敲開了職業大門。從特技車手、機械師到產品研發,張雪在行業里默默扎根。當身體傷病、資金短板讓他意識到無法成為頂級車手時,他毅然轉身:既然騎不到最前面,那就造出能讓人沖到最前面的車。
2013年,他帶著幾萬塊錢奔赴重慶,從組裝、改裝、線上售賣做起,一輛車一輛車打磨口碑。2017年,他創立凱越機車,以極致性能為核心,推出的500X車型開創國產輕量化ADV先河,迅速打開市場。隨后,他帶領車隊征戰達喀爾拉力賽,成為首支完賽的中國摩托車隊,讓世界看見中國機車的力量。
就在事業如日中天時,張雪再次做出驚人選擇:裸辭離開親手打造的企業,只為堅持自主研發發動機的夢想。2024年,“張雪機車”誕生,面對外界質疑,他用行動回應:首款車型500RR前1000臺不售賣,全力測試100萬公里,把品質放在盈利之前。
別人造車是做生意,他造車是在圓夢,20年風雨兼程,張雪不僅打造了一個傳奇品牌,更證明了:普通人只要手握熱愛、死磕到底,即便一手爛牌,也能打出王炸。
來源:綜合懷化日報、長沙晚報、上游新聞
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