重塑豪華MPV新標桿，第二代騰勢D9開啟預售，38.98萬元起

2026年剛開春，MPV圈就炸了個大瓜！比亞迪旗下的騰勢D9終于憋出第二代，3月29號全面開啟預售，起價38.98萬——但最絕的不是價格，是它居然能“5分鐘充好電，9分鐘充飽，零下30度也只多3分鐘”？這可不是營銷噱頭，畢竟比亞迪去年的成績單硬得能當板磚用，技術儲備真不是蓋的。

先嘮嘮比亞迪的底氣從哪兒來。2025年人家營收首次突破8000億大關，連續四年穩坐全球新能源汽車銷量頭把交椅，全年整車出口超百萬輛，海外業務還漲了40%多，這數據放在行業里簡直是降維打擊，比第二名不知道高到哪兒去了。研發投入也不含糊，砸了634億，同比漲了17%，這些錢可不是打水漂的——第二代刀片電池、天神之眼5.0、閃充技術這些硬核玩意兒，都是真金白銀堆出來的技術儲備，隨便拿一個出來都能打。

騰勢D9本身就不是“菜鳥級”選手了，2023到2025連續三年年銷量破10萬，還拿了國內MPV市場的三連冠，妥妥的行業優等生，很多商務人士和家庭用戶都愛它。這次第二代直接升級成“時代旗艦”，每一處細節都透著誠意。中排座椅絕對是亮點中的亮點，零壓云絨座椅加獨創的絲柔懸浮層，軟乎乎的包裹感拉滿，坐上去像陷進云朵里但又有足夠的支撐，不會像普通座椅那樣坐久了腰酸背痛，按摩、電動調節這些功能全配齊，商務接待的時候能給客戶留個好印象，帶家人長途出行也能讓爸媽孩子舒舒服服的，簡直是“一車兩用”的典范。

內飾和配置也沒讓人失望，開合智能屏能滿足各種場景的娛樂需求，不管是商務會談間隙刷個財經新聞，還是帶娃出門看動畫片，都方便得很，而且屏幕的清晰度和反應速度都在線，不會卡頓。底盤架構、懸架系統、空間布局、智能駕駛、安全功能這些地方，全做了創新和升級，比如底盤調校得更穩，過減速帶或者坑洼路的時候，顛簸感小了很多，坐在車里幾乎感覺不到明顯的震動；懸架也優化了，支撐性更好，過彎的時候不會側傾太厲害，乘坐體驗又上了一個大臺階。外觀上的貫穿式箭羽LED尾燈也很絕，內部用了多層立體光源布局，晚上點亮的時候辨識度超高，路過的人都得多看兩眼，回頭率拉滿。

最牛的還是電池和充電技術，這才是新能源MPV該有的樣子，徹底解決了用戶的充電焦慮。第二代刀片電池讓續航直接突破，比第一代提升了不少，日常通勤或者長途出行都不用擔心中途沒電。更關鍵的是閃充速度——5分鐘充好，9分鐘充飽，就算零下30度低溫，也只多3分鐘。想想看，平時去加油站加個油可能都要5分鐘，現在充新能源MPV也只要這點時間，買杯熱咖啡的功夫就能滿電出發，終于不用再為充電慢焦慮了，這才是真正的“充電自由+時間自由+出行自由”，對經常跑長途的用戶來說太友好了。

還有智能駕駛方面，第二代騰勢D9搭載了天神之眼5.0，這是比亞迪的高階智能駕駛系統，能實現更多場景的輔助駕駛，比如高速領航、自動泊車、擁堵跟車這些，對商務用戶來說很實用，不用自己操心開車，能專心談事或者休息；對家庭用戶來說，帶娃出門的時候也能更省心，不用一直盯著路況。而且這套系統的安全性也經過了測試，識別準確率很高，能有效避免一些事故。

預售價格也出來了，38.98萬到48.98萬，這個價位在豪華MPV里其實挺有競爭力的，畢竟同價位的燃油MPV要么沒有這么好的智能配置，要么充電不方便，而騰勢D9既有比亞迪的技術加持，又有豪華的內飾和舒適的乘坐體驗，性價比拉滿。現在下訂還有福利加持：本來就送1年免費閃充，現在再額外加6個月，總共18個月免費閃充，相當于一年半不用花充電錢，太香了！而且還能解鎖專屬尊崇權益，比如優先提車、免費保養之類的，搶先體驗這款“時代旗艦”，早訂早享受。

其實現在MPV市場卷得很，燃油車和新能源車型都在搶份額，比如豐田、本田的燃油MPV，還有其他品牌的新能源MPV，競爭激烈得很。但騰勢D9能連續三年銷冠，靠的就是比亞迪的技術優勢+精準的用戶定位，它既滿足了商務用戶對豪華感和智能配置的需求，又滿足了家庭用戶對舒適性和空間的需求，這次第二代的升級更是把這些優勢放大了。而且比亞迪的全球化布局也在推進，說不定這款第二代騰勢D9之后還能出口到海外，跟豐田埃爾法這些國際品牌掰掰手腕，為國產品牌爭光。

參考資料：比亞迪2025年度財報 騰勢汽車官方發布會 中國汽車工業協會MPV市場報告