成達(dá)萬(wàn)高鐵4標(biāo)箱梁架設(shè)任務(wù)圓滿完成

本文轉(zhuǎn)自：人民網(wǎng)-四川頻道

架梁現(xiàn)場(chǎng)。許明揚(yáng)攝

3月26日，成達(dá)萬(wàn)高鐵4標(biāo)迎來(lái)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，隨著最后一孔長(zhǎng)32.6米、重697噸的箱梁在尹家溝特大橋30#-31#墩之間平穩(wěn)落位、精準(zhǔn)對(duì)接，由中鐵上海局承建、五公司參建的該標(biāo)段箱梁架設(shè)任務(wù)順利落幕。這一里程碑式成果，不僅標(biāo)志著標(biāo)段線下主體工程全面完工、橋梁上部結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)全貫通，更為后續(xù)無(wú)砟軌道施工的高效推進(jìn)筑牢根基，為成達(dá)萬(wàn)高鐵整體通車進(jìn)程注入強(qiáng)勁動(dòng)力。

據(jù)了解，成達(dá)萬(wàn)高鐵4標(biāo)正線全長(zhǎng)31.816公里，設(shè)計(jì)時(shí)速達(dá)350公里，是成達(dá)萬(wàn)高鐵全線的重要組成部分。其中，項(xiàng)目所屬樂(lè)至制梁場(chǎng)肩負(fù)著里程范圍內(nèi)全部箱梁的制運(yùn)架任務(wù)，共需完成579孔箱梁架設(shè)，包括32米箱梁536孔、24米箱梁43孔，施工體量較大、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)苛。

自箱梁架設(shè)工作啟動(dòng)以來(lái)，施工團(tuán)隊(duì)克服了架梁精度要求高、運(yùn)梁通道復(fù)雜等諸多挑戰(zhàn)，確保每一孔箱梁精準(zhǔn)架設(shè)、穩(wěn)固成型。目前，該標(biāo)段已順利完成32座橋梁的下部結(jié)構(gòu)施工，貫通6座隧道，無(wú)砟軌道施工正按計(jì)劃緊密推進(jìn)，各項(xiàng)工序銜接有序、進(jìn)展順利。

“尹家溝特大橋最后一孔箱梁的成功架設(shè)，標(biāo)志著中鐵上海工程局承擔(dān)的4標(biāo)箱梁架設(shè)任務(wù)圓滿收官，也意味著該標(biāo)段正式全面進(jìn)入無(wú)砟軌道施工階段，為成達(dá)萬(wàn)高鐵的按期開(kāi)通奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。”成達(dá)萬(wàn)高鐵項(xiàng)目樂(lè)至制梁場(chǎng)副總工程師孫成嶺表示。

成達(dá)萬(wàn)高鐵建成后，將成功打通四川東向出川的快捷通道，進(jìn)一步優(yōu)化區(qū)域高鐵網(wǎng)絡(luò)布局，極大縮短沿線城市間的時(shí)空距離，對(duì)推動(dòng)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)、助力長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶高質(zhì)量發(fā)展具有不可替代的重要意義，也將為樂(lè)至縣融入全國(guó)高鐵網(wǎng)絡(luò)、實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展提供有力的交通支撐。（謝義）