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      全國路網再升級,四條重點鐵路推進提速

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      最近鐵路規劃領域動作頻頻,多條線路在環評、預可研、專題論證等關鍵節點取得突破性進展。這些線路雖還未進入實質建設階段,但每一步推進都牽動著沿線地區發展與民眾出行。今天,我們聚焦四條近期重點推進的規劃鐵路。

      一、四平至梅河口至集安鐵路擴能改造(吉林)

      3月12日,該工程在沿線政府網站發布環境影響評價第二次信息公告,標志前期工作進入關鍵階段 。項目可行性研究報告已于2025年12月底獲得批復,總投資約44.97億元,環評報告即將上報審批,初步設計批復進入倒計時,有望在2026年內具備開工條件。


      線路位于吉林省東南部,局部穿越遼寧省,總體呈西北—東南走向,起自四平站,經遼源站、梅河口站、沈白高鐵通化西站、集安站,終至中朝邊境鴨綠江橋分界,既有線路總長約403公里(吉林段約384公里)。本次改造堅守**“點狀改造、現狀整治、安全優先、能力提升”原則,不改變既有主要技術標準:四梅線維持Ⅱ級、梅集線維持Ⅲ級,單線內燃牽引,時速80—100公里(通化至集安段80公里)。


      重點工程包括:9座隧道限界改建(利用1座、擴建8座),5座車站到發線延長至850米,8座車站站線與站臺改造,同步對61處病害路基、71座橋涵進行整治,在石嶺至平崗、東豐至梅河口區間預留增設會讓站條件。作為東北東部通道重要組成部分,線路連接中朝邊境,對完善路網、促進邊境貿易與旅游發展意義重大,同時強化吉林省東南部地區與外界聯系。環評顯示將穿越世界文化遺產、飲用水源保護區等敏感區,設計中強化環保措施,兼顧安全與生態保護。

      二、拉林鐵路擴能改造(西藏)

      3月9日,拉薩至林芝鐵路擴能改造項目用地預審報告編制工作招標公告發布,標志項目正加快可研批復和現場定測工作,有望與川藏鐵路雅林段同步建成通車 。拉林鐵路2021年通車,全長435公里,此次擴能為增建二線并電氣化改造,雙線運行后運能將大幅提升。


      線路自拉薩站西端引出,沿拉薩河西行,經協榮站穿岡底斯山脈轉入雅魯藏布江河谷向東,經貢嘎、扎囊、山南、桑日、加查、朗縣、米林至林芝站,與川藏鐵路雅林段銜接。作為川藏與滇藏鐵路共線段,改造后將形成雙線電氣化通道,適配高海拔復雜地形,設計時速160公里(預留200公里條件)。


      擴能改造正線增建二線全長440.9公里,線路橋隧比達到79.4%,全線共設置車站17座。建成后將與川藏鐵路雅林段協同,大幅提升進藏通道運輸能力,強化西藏與內地聯系,促進沿線資源開發與旅游發展,助力邊疆穩定與經濟繁榮。目前中鐵二院已中標勘察設計工作,用地預審招標正在推進,為后續工程開工建設筑牢基礎。


      三、永長鐵路(福建永安—連城—長汀)

      3月17日,《永安經連城至長汀鐵路(永長鐵路)項目預可行性研究報告編制服務項目結果公告》正式發布,中國鐵路設計集團成功中標,成交價46.9萬元,標志項目正式啟動預可研階段。永長鐵路已納入福建省中長期鐵路網規劃,正爭取納入國家層面規劃。


      線路位于福建三明、龍巖兩市,自永安地區引出,向西經連城冠豸山站,終至贛瑞龍鐵路長汀南站,全長約105公里,總投資約160億元。按國鐵Ⅰ級、雙線、時速200公里標準規劃,東連南三龍、興泉、鷹廈鐵路,中部與建寧至冠豸山段溝通,西接贛瑞龍鐵路,形成福建西部橫向通道。


      建成后將打通贛州—長汀—永安—南平—合福高鐵路徑,比現行路線節省1小時以上,強化閩西與贛南聯系,助力革命老區振興。合同簽訂后2個月內將完成預可研報告編制并通過專家論證,后續將推進可研、環評、用地預審等工作,爭取“十五五”期間開工建設,為福建山區發展注入新動能。

      四、西合高鐵商洛至南陽段(陜西—河南)

      3月20日,商洛市發改委組織召開西合高鐵路網通道效能比較分析等三個專題成果匯報會,邀請鐵一院及市縣部門、專家參會,重點論證“經商州區、丹鳳縣、商南縣至南陽”主推方案 。會議要求完善報告、搶抓窗口期、爭取納入國家“十五五”規劃,為項目及早獲批奠定基礎。


      作為西合高鐵(西安—合肥)關鍵段,線路全長約306公里,總投資約462億元,設計時速350公里。線路自商洛西站引出,經丹鳳、商南進入河南,經西峽、內鄉、鎮平至南陽東站,與南信合高鐵銜接。陜西將其列為“十五五”首推高鐵項目,河南納入南陽“十四五”交通規劃,合力推進納規。


      西合高鐵東段(南陽—信陽—合肥)可研報告已通過評審,全線貫通后西安至合肥將無需繞行武漢,縮短約2小時,形成西北至華東新通道。該段填補秦巴山區高鐵空白,強化西北與華中、華東聯系,帶動商洛、南陽等革命老區發展,對完善國家高鐵網意義重大。目前正加快專題研究,加強與國家層面匯報對接及省市縣聯動,形成推進項目納規合力。


      這四條線路覆蓋東北、西南、東南與中部地區,既有普速鐵路擴能改造,也有高速鐵路新建規劃,將顯著改善區域交通條件,促進資源流動與經濟發展。你最期待哪條線路?所在城市是否在規劃范圍內?歡迎留言分享你的看法與出行期待,也可以說說你希望家鄉新增哪些鐵路線路!

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