上海
財聯社3月31日訊（記者 梁祥才）主打“全碳纖維箭體+全流量液氧甲烷發動機”技術路線的北京微光啟航科技有限公司（簡稱“微光啟航”）近日完成億元天使+輪融資。
財聯社記者從微光啟航獲悉，本輪融資由啟賦資本、億宸資本聯合領投，力合創投跟投，資金將主要用于公司全碳纖維火箭“微光一號”、全流量液氧甲烷發動機“華光一號”的工程研制。
公開信息顯示，啟賦資本此前曾投資過國內衛星遙感龍頭航天宏圖（688066.SH）、星間激光通信供應商藍星光域，以及押注可重復使用飛船研制與太空旅游運營的穿越者。
微光啟航相關人士表示，2026年2月底，公司已完成全國首個液氧甲烷碳纖維共底貯箱工程件的制造與驗證。該產品采用無內襯式T800級全碳纖維方案，公司給出的驗證結果為：相比傳統材料，結構減重30%，生產周期縮短90%，成本約為傳統材料的70%。
需要說明的是，貯箱是火箭箭體的核心結構件，其重量和成本直接影響運載效率與發射報價。工程件驗證與裝箭飛行量產之間仍存在可靠性考核、環境適應性試驗等環節，最終性能有待后續試車及飛行試驗驗證。
發動機方面，“華光一號”全流量發動機關鍵組件已完成液流試驗，公司計劃2026年完成全系統試車。
微光啟航明確了“微光一號”火箭市場化定價目標，即一次性使用火箭發射報價低于2萬元/公斤，回收復用火箭報價低于5000元/公斤。同時，公司內部設定毛利率60%以上為產品研發核心目標。
作為參照，當前全球商業發射市場中，SpaceX獵鷹9號運載火箭單次發射成本約5000美元/公斤。國內方面，中科宇航力箭二號總指揮楊浩亮近日向財聯社記者表示，目前力箭二號運載火箭不回收單次發射成本為3萬元人民幣/公斤，后續實現回收后成本還有望下降至SpaceX獵鷹九號單次發射成本的一半。
值得關注的是，上述微光啟航報價為遠期目標，公司給出的時間表是：2028年實現碳纖維火箭全面商業化運營，2029年進行回收試驗，2030年實現復用型火箭商業化運營。
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