封面新聞記者 曹菲
3月31日,今年四川省計劃開工里程最長、投資規模最大的交通重點項目——南江至三臺(中江)高速公路(以下簡稱“南三高速”)東河特大橋、劉家山大橋等先期開工點動工,標志著南三高速進入實質性建設階段,未來成都平原與川東北、川陜革命老區間將再添一條高速大通道。
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先期開工點東河特大橋施工現場
南三高速起于G85銀昆高速南江樞紐互通,串聯巴中、廣元、南充、綿陽、德陽5市8縣(市),止于G8516巴成高速中江樞紐互通,路線全長約271公里,概算總投資約470億元,建設工期3年。
項目全線采用雙向四車道,其中起點南江樞紐至閬中樞紐段設計時速80公里,閬中樞紐至終點中江樞紐段設計時速100公里,共設橋梁324座(含特大橋10座)、隧道32座(含特長隧道1座),建設互通式立交31處、服務區6處、停車區1處,以及互通連接線38.34公里。
作為《四川省高速公路網布局規劃(2022—2035年)》中的聯絡線之一,南三高速兼具成巴高速復線和川陜輔助通道雙重功能,沿線與G85銀昆高速等10條高速交叉。
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路線走向示意圖
全線控制性工程“三橋一隧”——嘉陵江特大橋、梓江特大橋、涪江特大橋分別跨越嘉陵江、梓江、涪江水域,未來將成為閬中市、鹽亭縣和三臺縣的重要交通樞紐,同時為城市風貌增添新元素;普濟特長隧道全長約5.9公里,位于廣元市旺蒼縣,連通普濟鎮和龍鳳鎮。此外,項目沿線涉及4處環境敏感區,其中包括2處自然保護區、1處風景名勝區、1處水產種質資源保護區,以及多處飲用水源保護區,環保要求高。
南三高速沿線經過川陜革命老區,串聯起光霧山、蒼溪紅軍渡、閬中古城、升鐘湖等多個優質旅游資源,是一條集生態、人文與紅色文化于一體的復合型發展大通道。項目建成通車后,將顯著改善革命老區交通基礎設施條件,推動巴中、廣元、南充、綿陽、德陽等沿線城市加快資源流動、優化產業布局、轉換發展動能,促進沿線礦產、旅游資源深度開發。同時,項目將進一步加強成都平原經濟區的輻射作用,對加快形成東向、北向出川綜合交通樞紐,打造川陜甘結合部區域經濟中心,有力支撐四川省擴大高水平對外開放具有重要意義。
蜀道集團供圖
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