3月26日,智己LS8正式開啟預售,預售權益價25.98萬元至30.98萬元,這款被冠以“最強8系”之稱的跨時代科技旗艦SUV,一登場便釋放出清晰的信號:30萬以內,不必再對百萬級體驗望而卻步。上汽集團將其巔峰技術悉數注入LS8,用一套幾乎無短板的硬核配置,直接擊穿了大型SUV市場的價值天花板。
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真正讓這臺車具備“跨代際”底氣的,首先是一套新能源時代堪稱最強底盤的靈蜥數字底盤3.0。全系標配雙電機矢量四驅系統,最大功率390kW、峰值扭矩670Nm,零百加速進入4秒級,足以比肩傳統4.0T V8發動機的性能表現。與此同時,34.38米的百公里剎停距離,也讓這臺大尺寸SUV在性能之外多了一份安全底氣。更關鍵的是,智己LS8同級首發的全線控四輪轉向系統,配合雙向24°智慧后輪轉向,實現了4.85米的超小轉彎半徑,這意味著在那些逼仄的魔鬼停車場里,這臺車可以一把通過,路口掉頭也無需反復騰挪,大車難開的刻板印象就此被改寫。全線控四輪轉向的含金量還不止于此,它本身就是開啟L3乃至L4級高階輔助駕駛的技術基石,讓LS8的用戶即便在今天入手,也相當于提前鎖定了未來十年的智能出行入場券。
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在智能層面,智己LS8同樣毫不手軟。行業頂級的英偉達Thor芯片、64GB高性能LPDDR5X內存,以及520線超視域激光雷達,構成了一套足夠超前的感知與運算體系。與Momenta深度合作的IM AD輔助駕駛系統,已經實現了全國都能開、全國都好開的體驗,甚至能精準識別交通指揮手勢,為邁向L3級輔助駕駛邁出了實質性的一步。高速域全場景AEB,即便在雪地黑夜這樣的極限工況下,100km/h時速依然能穩穩剎停。而面向未來,LS8還可升級至面向L4級的IM AD ZETA系統,用L4級的模型能力降維賦能當下的輔助駕駛體驗。更值得一提的是,LS8首度將全球最強的開源千問大模型搬上車,打通了阿里全場景生活服務生態。這意味著,這臺車不再是單純的交通工具,而是一個能夠“一句話全搞定”出行需求的智能入口,從開好車到辦好事,智己LS8試圖讓每位用戶都擁有一個真正的專屬司機與助理。
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對于中國品質家庭而言,實用空間從來都是硬指標。智己LS8的Ultra Wide3超寬體座艙給出了足夠漂亮的答案:科技旗艦大五座版本,二排空間足以媲美行政級MPV,配合擁有132°大躺角的“柯布西耶”沙發椅和SPA級按摩功能,讓家用與商務場景可以無縫切換。裝載能力同樣驚人,后備箱輕松容納6個28寸行李箱,高爾夫(參數丨圖片)球包也可以橫向優雅放入。六座版本則做到了三排不將就,座座滿載,全家滿意,而當切換為大四座模式時,二排吸頂娛樂屏搭配寬綽的空間,又能將后排變成私享影院。百萬級的“新奢華三件套”——百年豪華B&O音響、4D機械按摩座椅、智控地暖系統,智己LS8一次性配齊,頂格奢享體驗被穩穩拉滿。
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在動力形式上,智己LS8給出的恒星超級增程方案,被官方定義為“不僅是新增程,更是超級增程”。1605公里的CLTC綜合續航,百公里油電綜合能耗僅2.54L,這意味著從上海一路開到西安,中途無需補能。即便在高海拔地區,這套系統也能擺脫傳統增程“虧電一條蟲”的尷尬,任何海拔下都保持性能猛獸的姿態。而430公里的CLTC增程純電續航,足以覆蓋一周通勤需求,800V超快充平臺則可以在12分鐘內將電量從30%充至80%。增程一體式熱管理架構的加入,讓北方用戶在極寒環境下依然能享受170kW的超快充起步,冬季用車焦慮就此消解。
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智己LS8的登場,不止是一次產品預售,更是一次對30萬級大型SUV市場價值體系的重新標定。集上汽集團巔峰技術于一身,以大廠嚴選的頂級品質為背書,這臺車給中國品質家庭提供了一份“放心擁有、一步到位、永不糾結”的聰明之選。展車已全面到店,對于正在尋找一臺真正意義上旗艦SUV的用戶來說,LS8或許正是那個值得認真對待的答案。
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